Kwalifikacja: ELE.05 - Eksploatacja maszyn, urządzeń i instalacji elektrycznych
Zawód: Technik elektryk
Aby zidentyfikować miejsce o zwiększonej temperaturze obudów silników w wersji przeciwwybuchowej, przeprowadza się pomiary temperatury ich obudowy. W którym miejscu pomiar temperatury nie powinien być wykonywany?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Pomiar temperatury silników w wykonaniu przeciwwybuchowym jest kluczowy dla zapewnienia bezpieczeństwa ich użytkowania. Zlokalizowanie odpowiedniego miejsca do pomiaru ma ogromne znaczenie, a obszar w pobliżu pokrywy wentylatora jest jednym z tych miejsc, które należy unikać. Wentylatory mają tendencję do generowania dodatkowego ciepła w wyniku tarcia oraz niewłaściwego przepływu powietrza, co może prowadzić do błędnych odczytów temperatury. Zamiast tego, pomiary powinny być wykonywane w miejscach, gdzie temperatura obudowy silnika jest bardziej stabilna i reprezentatywna dla jego ogólnej pracy. Przykładem dobrych praktyk jest pomiar w pobliżu skrzynki zaciskowej, gdzie zazwyczaj nie występują dodatkowe czynniki wpływające na wyniki. Stosowanie się do tych zasad jest zgodne z normami takimi jak IEC 60079, które regulują kwestie bezpieczeństwa w obszarach zagrożonych wybuchem. Wspierają one zrozumienie, jak ważne jest prawidłowe lokalizowanie miejsc do pomiarów, aby uniknąć fałszywych alarmów i zapewnić bezpieczeństwo operacji.
Pomiary temperatury silników przeciwwybuchowych są istotne dla zapobiegania ryzyku wybuchów, co czyni to zadanie kluczowym w kontekście bezpieczeństwa. Wybór niewłaściwego miejsca do pomiaru może prowadzić do błędnych odczytów, co z kolei może zagrażać bezpieczeństwu. Miejsca takie jak końce obudowy od strony napędowej, tarcza łożyskowa czy pośrodku obudowy w pobliżu skrzynki zaciskowej mogą wydawać się odpowiednie, jednak nie biorą pod uwagę czynników, które mogą wpływać na temperaturę. Pomiar na końcu obudowy od strony napędowej naraża na wpływ ciepła generowanego przez silnik oraz przekładnię, co może prowadzić do zawyżonych wyników. Z kolei pomiar na tarczy łożyskowej jest obarczony ryzykiem wpływu na wynik sił tarcia, co również może fałszować dane. Miejsce w pobliżu skrzynki zaciskowej, z drugiej strony, może być zdominowane przez ciepło pochodzące z połączeń elektrycznych, które również mogą wykazywać wyższe temperatury niż reszta obudowy. Praktyka wskazuje, że pomiar w miejscach, gdzie ciepło jest bardziej stabilne i niezakłócone, jest zgodna z najlepszymi praktykami w branży, co można znaleźć w dokumentach normatywnych, takich jak IEC 60079. Dlatego kluczowe jest, aby do pomiaru wybierać miejsca, które są mniej narażone na zmiany temperatury spowodowane czynnikami zewnętrznymi, co zwiększa dokładność i niezawodność odczytów.