Kwalifikacja: BUD.19 - Wykonywanie prac geodezyjnych związanych z katastrem i gospodarką nieruchomościami
Zawód: Technik geodeta
Jeśli nachylenie niwelety trasy wynosi 2%, a wysokość punktu początkowego niwelety to 58,30 m, to jaka będzie wysokość pierwszego punktu hektometrowego?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Aby obliczyć wysokość pierwszego punktu hektometrowego na trasie o pochyleniu niwelety wynoszącym 2% i wysokości punktu początkowego 58,30 m, należy zastosować odpowiednie wzory. Pochylenie 2% oznacza, że na każdą jednostkę długości trasy, wysokość zmienia się o 2 cm. W przypadku pierwszego punktu hektometrowego, który znajduje się 100 m od punktu początkowego, zmiana wysokości wynosi 2% z 100 m, co daje 2 m. Dlatego wysokość pierwszego punktu hektometrowego można obliczyć dodając 2 m do wysokości punktu początkowego: 58,30 m + 2 m = 60,30 m. Ta zasada jest zgodna z normami inżynierskimi, które uwzględniają wpływ nachylenia terenu na pomiary wysokości, będąc kluczowym elementem w projektowaniu i budowie infrastruktury transportowej. Znajomość takich obliczeń jest istotna dla inżynierów zajmujących się geodezją i budownictwem drogowym, gdzie precyzyjne pomiary wysokości mają znaczenie dla bezpieczeństwa i prawidłowego funkcjonowania dróg.
W przypadku nieprawidłowych odpowiedzi, takich jak 58,50 m, 59,30 m czy 60,50 m, można zauważyć pewne błędy w założeniach oraz w sposobie obliczeń. Odpowiedź 58,50 m mogłaby sugerować, że nie uwzględniono zmiany wysokości spowodowanej nachyleniem niwelety, co jest kluczowe w tej sytuacji. Pochylenie niwelety wynoszące 2% oznacza, że na każdy 100 m długości trasy wysokość powinna wzrosnąć o 2 m, a nie zmniejszać się. Z kolei odpowiedź 59,30 m może sugerować, że przyjęto założenie o wzroście tylko o 1 m, co jest błędne. Obliczenia powinny zawsze bazować na prawidłowej interpretacji procentów w kontekście długości trasy. Ostatecznie, odpowiedź 60,50 m jest również błędna, ponieważ sugeruje zbyt duży przyrost wysokości - 2,20 m, co nie znajduje uzasadnienia w danych dotyczących pochylenia. Dla inżyniera istotne jest, aby unikać takich pomyłek, które mogą prowadzić do nieprawidłowego projektowania tras bądź do oszacowania kosztów budowy. Kluczowe jest zrozumienie, że obliczenia muszą być poparte rzetelnymi danymi oraz odpowiednią metodologią, aby zapewnić dokładność i bezpieczeństwo w realizacji projektów budowlanych.