Kwalifikacja: BUD.19 - Wykonywanie prac geodezyjnych związanych z katastrem i gospodarką nieruchomościami
Zawód: Technik geodeta
Wartości skurczu mapy wzdłuż boków ramki sekcyjnej wynoszą odpowiednio: p = 0,14% i q = 0,22%. Skurcz powierzchniowy tej mapy równy jest
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Skurcz powierzchniowy mapy jest obliczany na podstawie wartości skurczu, które występują wzdłuż boków ramki sekcyjnej. W tym przypadku mamy wartości p = 0,14% i q = 0,22%. Aby obliczyć skurcz powierzchniowy, należy zsumować te wartości. Wzór na skurcz powierzchniowy to: S = p + q. Zatem S = 0,14% + 0,22% = 0,36%. Ta wartość skurczu powierzchniowego jest istotna w wielu dziedzinach, takich jak inżynieria, architektura czy projektowanie CAD, gdzie precyzyjne obliczenia mają kluczowe znaczenie dla jakości końcowego produktu. W praktyce, odpowiednie uwzględnienie skurczu materiałów pozwala na uniknięcie niezgodności w wymiarach oraz błędów konstrukcyjnych. Warto zaznaczyć, że dobrą praktyką jest zawsze przeprowadzanie obliczeń skurczu dla różnych kierunków, aby zyskać pełen obraz wpływu deformacji na projekt.
Wartości skurczu mapy, takie jak 0,14% i 0,22%, są istotne w kontekście obliczeń skurczu powierzchniowego, jednak odpowiedzi wskazujące na te liczby jako samodzielne wartości są niepoprawne, ponieważ nie uwzględniają całkowitego wpływu obu kierunków. Odpowiedzi 0,14% oraz 0,22% odnoszą się tylko do pojedynczych wymiarów i nie mogą być użyte do pełnej oceny skurczenia powierzchniowego. W praktyce, gdy projektujemy elementy, które mają podlegać różnym formom skurczu, należy zsumować wartości skurczu w obu kierunkach. Odpowiedź 0,08% jest wynikiem błędnego obliczenia, które może wynikać z nieporozumienia dotyczącego zasad sumowania wartości skurczu. Ten błąd często wynika z założenia, że skurcz w jednym kierunku neutralizuje skurcz w drugim, co jest błędne. Skurczenie powierzchniowe można uzyskać tylko przez zsumowanie skurczów wzdłuż wszystkich wymiarów, co skutkuje wartością 0,36%. W kontekście projektowania, niezrozumienie tego aspektu może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak niedopasowanie elementów, co wpływa na funkcjonalność i bezpieczeństwo konstrukcji. Prawidłowe podejście powinno przywiązywać wagę do całościowych obliczeń, unikając fragmentarycznych analiz, które prowadzą do błędnych wniosków.