Kwalifikacja: BUD.19 - Wykonywanie prac geodezyjnych związanych z katastrem i gospodarką nieruchomościami

Podanie współrzędnych prostokątnych punktów osnowy realizacyjnej tras drogowych z dokładnością większą niż 0,01 m może prowadzić do istotnych problemów w kontekście realizacji projektów drogowych. Wybór dokładności 0,02 m, 0,03 m czy 0,04 m oparty jest na błędnym założeniu, że mniejsza precyzja wystarczy w kontekście wymagań modernizacji infrastruktury. W rzeczywistości jednak, taka tolerancja może być niewystarczająca, biorąc pod uwagę współczesne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, efektywności i precyzji w budownictwie. W praktyce, większe nieprecyzyjności mogą prowadzić do kolizji z istniejącymi obiektami, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz powoduje dodatkowe koszty związane z poprawkami. Często zdarza się, że inwestycje drogowe muszą być odpowiednio skoordynowane z innymi projektami infrastrukturalnymi, takimi jak budowa mostów, wiaduktów czy tuneli, co wymaga najwyższej dokładności w pomiarach. Ponadto, stosowanie się do wytycznych i norm, takich jak PN-EN ISO 17123, podkreśla znaczenie precyzyjnych pomiarów geodezyjnych jako fundamentu dla wszelkich prac budowlanych. W związku z tym, nieprawidłowy wybór dokładności mógłby skutkować zarówno problemami operacyjnymi, jak i prawnymi, co czyni go niezgodnym z obowiązującymi standardami branżowymi.