Kwalifikacja: BUD.21 - Organizacja i prowadzenie robót związanych z budową obiektów inżynierii środowiska

Jeśli spojrzymy na harmonogram prac, można zauważyć, że każdy zakres robót ma swoje dokładnie wyznaczone miejsce w czasie, a całościowy termin realizacji inwestycji powinien obejmować cały okres od rozpoczęcia pierwszych robót przygotowawczych aż po zakończenie ostatniej czynności, czyli wykonanie warstwy ścieralnej. Wybierając krótsze okresy, takie jak do 30 listopada 2020 r. lub do 31 marca 2021 r., łatwo przeoczyć fakt, że kluczowe prace wykończeniowe są zaplanowane na połowę 2021 roku. To dość typowy błąd – często patrzy się tylko na początek inwestycji lub na jeden jej etap, a w rzeczywistości ważny jest pełny zakres harmonogramu. Takie myślenie prowadzi do mylnego przeświadczenia, że inwestycja kończy się wraz z zakończeniem głównych robót ziemnych, podczas gdy prace wykończeniowe i odbiory techniczne to równie istotne etapy. W branży drogowej i ogólnie w budownictwie obowiązuje zasada pełnej ciągłości realizacji zadania, co jest zapisane w normach np. PN-EN 1997-1 czy wytycznych FIDIC. Pomijanie tej zasady bywa przyczyną sporów z inwestorem – a spotkałem się z sytuacjami, gdzie rozbieżności w interpretacji harmonogramu prowadziły nawet do kar umownych. W praktyce, każda inwestycja musi być rozliczana według rzeczywistego końca robót, a nie pośrednich etapów – nawet jeśli formalnie wydaje się, że „główne” prace już się skończyły. Moim zdaniem, czytając harmonogram, trzeba zawsze patrzeć nie tylko na pierwszą i ostatnią kreskę, ale na całą sekwencję działań – tylko wtedy decyzja o właściwym terminie ma sens techniczny i jest zgodna z dobrymi praktykami branżowymi.