Odpowiedź EXW (Ex Works) jest poprawna, ponieważ oznacza, że sprzedawca udostępnia towar w swoim miejscu (np. w fabryce lub magazynie), a kupujący jest odpowiedzialny za dalszy transport, w tym wszelkie procesy związane z eksportem, takie jak odprawa celna. W kontekście dokumentu 'Routing order', sprzedawca przekazuje informacje do eksportera, kto ma zorganizować transport, co jest kluczowe w tym modelu handlowym. Praktycznym przykładem zastosowania EXW może być sytuacja, w której producent w Polsce sprzedaje maszyny do firmy w Niemczech. Producent zapewnia gotowe maszyny do odbioru, a firma niemiecka organizuje ich transport, co zwiększa jej kontrolę nad procesem logistycznym i kosztami. EXW jest zgodne z Międzynarodowymi Regułami Handlowymi Incoterms, co zapewnia spójność i zrozumiałość w handlu międzynarodowym.
Inne opcje, takie jak ABC, XYZ i DES, są nieodpowiednie w kontekście pytania, ponieważ nie są standardowymi terminami stosowanymi w międzynarodowym handlu. ABC i XYZ nie mają ustalonego znaczenia w ramach Incoterms, co czyni je nieadekwatnymi w kontekście wysyłki towarów. Użycie takich terminów może prowadzić do zamieszania i nieporozumień w kontaktach handlowych, co może skutkować opóźnieniami i dodatkowymi kosztami. Z drugiej strony, DES (Delivered Ex Ship) to termin, który również nie odnosi się do zasady, o której mowa w pytaniu. DES wskazuje, że sprzedawca jest odpowiedzialny za dostarczenie towaru na statek, co nie jest zgodne z ideą przekazywania odpowiedzialności za transport na kupującego. Typowym błędem myślowym jest zakładanie, że skoro inne skróty mogą być związane z transportem, to mogą pasować do kontekstu EXW. Takie założenia prowadzą do nieprawidłowych wniosków, które mogą zagrażać efektywności operacji logistycznych i narazić firmy na niepotrzebne ryzyko w transakcjach międzynarodowych.