Na terminal kontenerowy transportem kolejowym dostarczono 16 kontenerów. Jaki będzie całkowity koszt manipulacji* i składowania tych kontenerów na terminalu przez 16 dni?
* manipulacja obejmuje czynności: przeniesienie kontenerów z wagonów na plac, a następnie, po okresie składowania, przeniesienie kontenerów z placu na statek.
| Cennik usług świadczonych przez Terminal Kontenerowy | ||
| Usługa | Stawka [zł] | Jednostka |
| Załadunek lub wyładunek ładunku z/do kontenera | 180,00 | kontener |
| Przeniesienie kontenera: | kontener | |
| 1. statek – plac lub odwrotnie | 84,00 | |
| 2. plac – wagon lub odwrotnie | 85,00 | |
| 3. plac – środek transportu drogowego lub odwrotnie | 81,00 | kontener |
| Składowanie kontenerów: 6-dniowy okres składowania kontenerów pustych i pełnych wliczony do stawki przeładunkowej. Po w/w okresie obowiązuje opłata w wysokości: 6,00 zł/kontener na dzień | ||
A. 7 120,00 zł
B. 6 544,00 zł
C. 2 704,00 zł
D. 3 664,00 zł
W tym zadaniu kluczowe jest rozdzielenie dwóch grup kosztów: manipulacji kontenerami oraz składowania po okresie wolnym od opłat. Kontenery przyjechały koleją, więc najpierw trzeba je przenieść z wagonów na plac. W cenniku odpowiada temu usługa plac – wagon lub odwrotnie, czyli 85,00 zł za kontener. Potem, po składowaniu, kontenery są przenoszone z placu na statek, czyli stosujemy stawkę statek – plac lub odwrotnie: 84,00 zł za kontener. Razem manipulacja jednego kontenera wynosi 85,00 + 84,00 = 169,00 zł. Dla 16 kontenerów daje to 16 × 169,00 = 2 704,00 zł. Składowanie trwa 16 dni, ale 6 dni jest wliczone w stawkę przeładunkową, więc płatne jest tylko 10 dni. Koszt składowania to 16 × 10 × 6,00 = 960,00 zł. Całość: 2 704,00 + 960,00 = 3 664,00 zł. Moim zdaniem to bardzo praktyczne zadanie, bo na terminalach właśnie tak analizuje się koszty: osobno operacje przeładunkowe, osobno demurrage lub opłaty składowe po okresie free time. Dobra praktyka branżowa jest taka, żeby zawsze sprawdzić kierunek operacji i jednostkę rozliczeniową, bo jedna pomyłka w cenniku potrafi mocno zawyżyć fakturę.
W tym zadaniu łatwo pomylić kilka podobnie brzmiących usług z cennika terminalowego. Najczęstszy błąd polega na policzeniu tylko manipulacji kontenerami, czyli przeniesienia z wagonu na plac oraz z placu na statek. Taki rachunek daje 2 704,00 zł, ale pomija opłatę za składowanie po przekroczeniu okresu bezpłatnego. A tu kontenery stoją 16 dni, natomiast tylko 6 dni jest wliczone w stawkę przeładunkową. Pozostałe 10 dni trzeba normalnie doliczyć według stawki 6,00 zł za kontener na dzień. Z mojego doświadczenia właśnie słowo wliczony bywa zdradliwe, bo nie oznacza, że całe składowanie jest darmowe, tylko że darmowy jest określony limit czasu. Inny typowy błąd to doliczenie usługi załadunku lub wyładunku ładunku z/do kontenera. Ta pozycja dotyczy pracy z samym towarem wewnątrz kontenera, na przykład rozformowania kontenera albo załadunku palet do środka. W treści pytania nie ma takiej operacji. Kontenery są tylko przemieszczane jako jednostki ładunkowe, więc liczymy przeniesienia, a nie obsługę towaru wewnątrz. Jeszcze większe zawyżenie wyniku powstaje wtedy, gdy ktoś doliczy obsługę ładunku oraz policzy składowanie za pełne 16 dni, ignorując 6-dniowy okres wolny od opłat. W logistyce terminalowej trzeba czytać cennik bardzo literalnie: jaka usługa, jaka relacja transportowa, jaka jednostka i od którego dnia naliczana jest opłata. Poprawne podejście daje 2 704,00 zł za manipulację oraz 960,00 zł za płatne składowanie, razem 3 664,00 zł.