Logistyka, zajmująca się procesami logistycznymi zachodzącymi w obrębie całej gospodarki krajowej, określana jest jako
A. makrologistyka.
B. mezologistyka.
C. eurologistyka.
D. mikrologistyka.
Pytanie z egzaminu CKE, styczeń 2016 (arkusz A.30-X-16.01).
Makrologistyka to właściwe określenie logistyki analizowanej w skali całej gospodarki krajowej. Chodzi tu nie o pojedynczy magazyn, firmę czy nawet jeden łańcuch dostaw, ale o przepływy towarów, informacji i usług w obrębie państwa: sieć dróg, kolei, portów, terminali intermodalnych, centrów logistycznych, systemów dystrybucji oraz regulacji prawnych. W praktyce makrologistyka pomaga oceniać, czy krajowa infrastruktura transportowa jest wydolna, gdzie warto budować magazyny centralne, jak ograniczać koszty przewozów i jak poprawiać bezpieczeństwo dostaw. Moim zdaniem to jedno z tych pojęć, które dobrze pokazuje, że logistyka to nie tylko palety i wózek widłowy, ale też planowanie na poziomie państwa. W dobrych praktykach branżowych patrzy się tu na zgodność z polityką transportową, rozwój zrównoważonej logistyki, interoperacyjność systemów oraz sprawną współpracę administracji, przewoźników i przedsiębiorstw.
W tym pytaniu kluczowa jest skala, w jakiej rozpatrujemy procesy logistyczne. Jeżeli mowa o całej gospodarce krajowej, czyli o przepływach surowców, półproduktów, wyrobów gotowych, informacji i usług w granicach państwa, poprawnym pojęciem jest makrologistyka. Częsty błąd polega na tym, że uczniowie sugerują się samym brzmieniem przedrostków i wybierają termin, który wydaje się ogólniejszy albo bardziej nowocześnie brzmiący, ale nie pasuje do zakresu zjawiska. Mikrologistyka dotyczy poziomu pojedynczego przedsiębiorstwa, na przykład organizacji magazynu w firmie produkcyjnej, planowania dostaw do zakładu albo obsługi zamówień klientów. To bardzo praktyczny poziom, ale za wąski dla gospodarki krajowej. Mezologistyka odnosi się raczej do poziomu pośredniego, np. branż, regionów, grup przedsiębiorstw lub określonych sieci współpracujących podmiotów, więc też nie obejmuje całego państwa jako systemu. Eurologistyka natomiast kojarzy się z logistyką w skali europejskiej, czyli z przepływami międzynarodowymi, integracją rynków, korytarzami transportowymi i standardami UE. To już inny poziom niż krajowy. Z mojego doświadczenia najłatwiej zapamiętać to tak: mikro to firma, mezo to poziom pośredni, makro to gospodarka kraju, a euro to skala europejska. W logistyce takie rozróżnienie jest ważne, bo od poziomu analizy zależą decyzje, wskaźniki i narzędzia zarządzania.