W zakładzie produkcyjnym wytwarzającym napoje, surowce na linię produkcyjną ze zbiorników magazynowych, powinny być dostarczane przy użyciu
A. transportu szynowego.
B. transportu przesyłowego.
C. transportu bimodalnego.
D. wózków widłowych.
Pytanie z egzaminu CKE, czerwiec 2014 (arkusz A.30-X-14.05).
W zakładzie produkującym napoje najlepszym rozwiązaniem jest transport przesyłowy, czyli dostarczanie surowców rurociągami ze zbiorników magazynowych bezpośrednio na linię produkcyjną. Chodzi głównie o surowce płynne albo półpłynne: wodę, syropy, koncentraty, mleko, soki, roztwory cukru czy dodatki technologiczne. W praktyce taki układ obejmuje zbiorniki, pompy, rurociągi ze stali nierdzewnej, zawory, przepływomierze, filtry i często system CIP do mycia instalacji bez jej rozbierania. Moim zdaniem to jedno z najbardziej logicznych rozwiązań w branży napojowej, bo ogranicza kontakt produktu z otoczeniem, zmniejsza ryzyko zanieczyszczeń i pozwala utrzymać ciągłość produkcji. Dobre praktyki branżowe, takie jak GHP, GMP oraz wymagania HACCP, mocno promują zamknięty, kontrolowany przepływ surowca tam, gdzie liczy się higiena i powtarzalna jakość. Transport przesyłowy jest też wydajny: można sterować natężeniem przepływu, temperaturą, kolejnością podawania składników i dokumentować partie surowca. Wózek czy wagon nie zapewni takiej precyzji i czystości procesu. W zakładach spożywczych to po prostu standard, szczególnie gdy surowiec znajduje się w dużych zbiornikach magazynowych.
Wybór innego środka transportu wynika często z mylenia transportu ogólnego z transportem technologicznym wewnątrz zakładu. W produkcji napojów surowce ze zbiorników magazynowych powinny płynąć do linii produkcyjnej w sposób zamknięty i kontrolowany, więc kluczowe są rurociągi, pompy, zawory oraz instalacje sanitarne. Transport szynowy kojarzy się z przewozem dużych ilości ładunku, ale jego zadaniem jest raczej przemieszczanie towarów między terminalami, zakładami albo magazynami na większą odległość. Nie stosuje się go do codziennego podawania syropu czy wody procesowej ze zbiornika na mieszalnik. Byłoby to niepraktyczne, drogie i kompletnie niepasujące do reżimu higienicznego produkcji spożywczej.
Wózki widłowe są bardzo ważne w magazynie, ale głównie do palet, pojemników, beczek albo opakowań jednostkowych. Mogą dowieźć paletę z kartonami, zakrętki albo surowiec w kanistrach, lecz nie są właściwym rozwiązaniem dla stałego zasilania linii z dużych zbiorników. Typowy błąd polega na tym, że ktoś widzi zakład produkcyjny i od razu myśli o wózku widłowym, bo jest najbardziej widoczny na hali. A tutaj liczy się nie widoczność urządzenia, tylko ciągłość przepływu, higiena i bezpieczeństwo produktu.
Transport bimodalny dotyczy łączenia różnych gałęzi transportu, na przykład drogowego i kolejowego, zwykle w przewozach międzyregionalnych lub międzynarodowych. To pojęcie logistyczne, a nie metoda podawania surowców na linię technologiczną. W przypadku napojów stosuje się transport przesyłowy, bo pozwala ograniczyć straty, zachować czystość instalacji, łatwiej prowadzić kontrolę jakości i spełniać wymagania HACCP oraz dobre praktyki produkcyjne. Z mojego doświadczenia, jeśli w pytaniu pojawiają się zbiorniki magazynowe i płynny surowiec, warto od razu pomyśleć o rurociągach, nie o pojazdach.
Wózki widłowe są bardzo ważne w magazynie, ale głównie do palet, pojemników, beczek albo opakowań jednostkowych. Mogą dowieźć paletę z kartonami, zakrętki albo surowiec w kanistrach, lecz nie są właściwym rozwiązaniem dla stałego zasilania linii z dużych zbiorników. Typowy błąd polega na tym, że ktoś widzi zakład produkcyjny i od razu myśli o wózku widłowym, bo jest najbardziej widoczny na hali. A tutaj liczy się nie widoczność urządzenia, tylko ciągłość przepływu, higiena i bezpieczeństwo produktu.
Transport bimodalny dotyczy łączenia różnych gałęzi transportu, na przykład drogowego i kolejowego, zwykle w przewozach międzyregionalnych lub międzynarodowych. To pojęcie logistyczne, a nie metoda podawania surowców na linię technologiczną. W przypadku napojów stosuje się transport przesyłowy, bo pozwala ograniczyć straty, zachować czystość instalacji, łatwiej prowadzić kontrolę jakości i spełniać wymagania HACCP oraz dobre praktyki produkcyjne. Z mojego doświadczenia, jeśli w pytaniu pojawiają się zbiorniki magazynowe i płynny surowiec, warto od razu pomyśleć o rurociągach, nie o pojazdach.