Ile wyniesie pole powierzchni modułu magazynowego o ułożeniu prostopadłym paletowych jednostek ładunkowych na paletach przemysłowych o wymiarach 1 200 x 1 000 mm i drogi manipulacyjnej o szerokości 3 m?
A. 6,16 m2
B. 6,00 m2
C. 6,24 m2
D. 5,40 m2
Pytanie z egzaminu CKE, czerwiec 2020 (arkusz AU.22-SG-20.06).
W tym zadaniu kluczowe jest to, że liczymy nie samo pole palety, ale pole modułu magazynowego, czyli fragment powierzchni obejmujący miejsca paletowe oraz przypadającą na nie drogę manipulacyjną. Paleta przemysłowa ma wymiary 1 200 × 1 000 mm, czyli 1,2 × 1,0 m. Przy ułożeniu prostopadłym dłuższy bok palety, 1,2 m, jest ustawiony w głąb pola składowania, prostopadle do drogi przejazdu wózka. Moduł obejmuje zwykle dwa miejsca paletowe po przeciwnych stronach drogi manipulacyjnej, więc szerokość robocza wynosi: 1,2 m + 3,0 m + 1,2 m, a do tego trzeba doliczyć luzy manipulacyjne. Przyjmuje się tu 0,1 m luzu, co daje wymiar 5,6 m w jednym kierunku i 1,1 m w drugim. Pole wynosi więc 5,6 × 1,1 = 6,16 m². Moim zdaniem to dobre zadanie, bo pokazuje praktyczną różnicę między wymiarem nominalnym palety a rzeczywistą powierzchnią potrzebną w magazynie. W projektowaniu układu regałów i stref odkładczych zawsze uwzględnia się drogi transportowe, zapasy miejsca na manewr wózka, bezpieczeństwo operatora oraz wygodę pobierania ładunku. W realnym magazynie brak tych kilku centymetrów luzu szybko powoduje uszkodzenia palet, regałów albo opakowań, więc to nie jest tylko teoria z kartki.
Wynik inny niż 6,16 m² najczęściej bierze się z pominięcia któregoś elementu modułu magazynowego albo z potraktowania palety tak, jakby stała sama na pustej podłodze. To jest dość częsty błąd, bo wymiary 1,2 × 1,0 m kuszą, żeby szybko przemnożyć powierzchnię palety i dodać coś na oko. W module magazynowym liczy się jednak nie tylko obrys jednostki ładunkowej, lecz także część drogi manipulacyjnej i luzy robocze. Droga o szerokości 3 m nie jest dodatkiem przypadkowym, tylko przestrzenią potrzebną do pracy wózka jezdniowego, skrętu, podjazdu do palety i bezpiecznego manewrowania. Wynik 5,40 m² można otrzymać, gdy uwzględni się dwie palety po 1,2 m oraz drogę 3 m, ale pominie się luzy między jednostkami. Matematycznie wygląda to schludnie, ale technicznie jest zbyt ciasne. Wynik 6,00 m² sugeruje uproszczone zaokrąglenie albo błędne przyjęcie wymiaru modułu bez poprawnego rozstawienia palet względem drogi. Z kolei 6,24 m² wskazuje zwykle na dodanie luzów w niewłaściwym miejscu lub przyjęcie zbyt dużego wymiaru pomocniczego. Z mojego doświadczenia najlepiej najpierw narysować sobie prosty szkic: droga manipulacyjna pośrodku, po bokach palety ustawione prostopadle i dopiero potem dopisać luzy. Wtedy widać, że prawidłowy moduł ma wymiary 5,6 m oraz 1,1 m, a jego powierzchnia to 6,16 m². Takie podejście jest zgodne z dobrą praktyką projektowania przestrzeni magazynowej, gdzie zawsze odróżnia się wymiar nominalny palety od realnego miejsca potrzebnego do jej obsługi.