Przełożenie ładunku do samochodu o mniejszym tonażu to
A. kompletacja.
B. dekonsolidacja.
C. dekompletacja.
D. segregowanie.
Pytanie z egzaminu CKE, październik 2013 (arkusz A.30-X-13.10).
Dekonsolidacja to właściwe określenie sytuacji, w której ładunek przewieziony większym środkiem transportu zostaje rozdzielony i przełożony do pojazdów o mniejszym tonażu, zwykle po to, żeby obsłużyć dostawy lokalne albo dojechać tam, gdzie duży samochód nie ma wjazdu. W praktyce wygląda to często tak: ciężarówka przywozi zbiorczy ładunek do terminala, magazynu przeładunkowego albo centrum dystrybucyjnego, a potem towar trafia do mniejszych aut dostawczych jadących do sklepów, punktów odbioru lub klientów końcowych. Moim zdaniem to jeden z podstawowych procesów w dystrybucji miejskiej, bo bez niego logistyka ostatniej mili byłaby strasznie nieefektywna. Ważne jest tu zachowanie identyfikacji jednostek ładunkowych, zgodności dokumentów przewozowych, kontroli masy i zabezpieczenia ładunku. Dobre praktyki branżowe mówią też o skanowaniu etykiet, np. zgodnie z rozwiązaniami GS1, sprawdzeniu dokumentów WZ, listów przewozowych czy CMR oraz o takim ułożeniu towaru, żeby nie doszło do uszkodzeń podczas dalszego transportu. Dekonsolidacja nie oznacza kompletowania zamówienia od zera, tylko rozdzielenie większej partii transportowej na mniejsze partie przewozowe.
W tym pytaniu łatwo pomylić kilka podobnie brzmiących pojęć, ale w logistyce każde z nich oznacza coś trochę innego. Dekompletacja dotyczy raczej rozbierania zestawu, kompletu albo jednostki składającej się z kilku elementów, na przykład kiedy gotowy pakiet promocyjny zostaje rozdzielony na pojedyncze produkty. Nie chodzi tu głównie o zmianę środka transportu ani o przeniesienie ładunku z większego samochodu do mniejszego. Kompletacja działa wręcz w odwrotnym kierunku: polega na zbieraniu towarów z miejsc składowania zgodnie z zamówieniem klienta, czyli tworzeniu konkretnej wysyłki. Magazynier pobiera pozycje, skanuje je, odkłada do pojemnika lub na paletę i przygotowuje do pakowania. To jest typowy proces magazynowy, a nie nazwa przeładunku na pojazd o niższej ładowności. Segregowanie oznacza rozdzielanie rzeczy według cech, np. asortymentu, kierunku wysyłki, stanu jakościowego albo rodzaju opakowania. Może być elementem pracy w terminalu, ale samo słowo jest zbyt ogólne i nie oddaje sensu operacji transportowej. Typowy błąd myślowy polega na tym, że ktoś widzi fizyczne przekładanie towaru i wybiera pojęcie związane z rozdzielaniem lub porządkowaniem. Jednak w branży transportowej, gdy duża partia ładunku jest rozbijana na mniejsze partie i trafia do samochodów o mniejszym tonażu, mówimy o dekonsolidacji. To ważne zwłaszcza w dystrybucji regionalnej i miejskiej, gdzie liczy się dopasowanie pojazdu do trasy, ograniczeń wjazdu, masy całkowitej i możliwości rozładunku u odbiorcy.