Najlepszym rozwiązaniem dla magazynów przechowujących duże ilości jednego rodzaju towaru sformowanego w paletowe jednostki ładunkowe są regały
A. zblokowane wjezdne.
B. paletowe rzędowe.
C. wspornikowe przesuwne.
D. półkowe narożne.
Pytanie z egzaminu CKE, styczeń 2023 (arkusz AU.22-SG-23.01).
Regały zblokowane wjezdne są tu najlepszym wyborem, bo służą właśnie do składowania dużych partii jednorodnego towaru na paletach. Ich główna zaleta to bardzo duże wykorzystanie powierzchni i kubatury magazynu, ponieważ między regałami nie trzeba zostawiać tylu korytarzy roboczych jak przy klasycznych regałach rzędowych. Wózek widłowy wjeżdża bezpośrednio w kanał regałowy i odkłada palety jedna za drugą na prowadnicach. Moim zdaniem to jest takie rozwiązanie, które naprawdę ma sens przy towarach typu napoje, cukier, materiały budowlane, konserwy albo jeden model wyrobu gotowego produkowany w dużej serii. Trzeba jednak pamiętać o zasadach dobrej praktyki: paletowe jednostki ładunkowe muszą być powtarzalne wymiarowo, stabilne i odpowiednio oznakowane, a nośność regałów powinna być jasno podana na tabliczkach znamionowych. W regałach wjezdnych często pracuje się według zasady LIFO, czyli ostatnia paleta wstawiona jest pierwszą pobieraną, dlatego najlepiej nadają się do towarów o małej rotacji asortymentowej, ale dużej ilości jednej pozycji. Przy towarach z terminem ważności trzeba już uważać i dobrze kontrolować partie, np. przez WMS albo wyraźne oznaczenia sektorów.
W tym pytaniu łatwo pomylić pojęcie regałów paletowych z najlepszym rozwiązaniem dla konkretnego przypadku. Regały paletowe rzędowe są bardzo uniwersalne i dają bezpośredni dostęp do każdej palety, więc świetnie sprawdzają się tam, gdzie jest dużo różnych indeksów SKU, częsta kompletacja i konieczność szybkiego wybierania konkretnych jednostek ładunkowych. Jednak przy dużej ilości jednego rodzaju towaru ich wadą jest mniejsze zagęszczenie składowania, bo trzeba zostawić wiele korytarzy roboczych. W praktyce oznacza to mniej miejsc paletowych na tej samej powierzchni, a to w magazynie kosztuje, i to niemało. Regały wspornikowe przesuwne kojarzą się z oszczędnością miejsca, ale są przeznaczone głównie do ładunków długich lub nietypowych, takich jak rury, profile stalowe, płyty, belki czy drewno. Nie jest to typowy wybór dla standardowych paletowych jednostek ładunkowych z jednorodnym towarem. Regały półkowe narożne dotyczą raczej drobnicy, kartonów, pojemników i składowania ręcznego, więc przy paletach byłyby po prostu niepraktyczne i niezgodne z przeznaczeniem wyposażenia. Typowy błąd myślowy polega na tym, że wybiera się rozwiązanie znane z nazwy albo najbardziej ogólne, zamiast dopasować regał do rodzaju jednostki ładunkowej, liczby asortymentów, rotacji i wymaganej dostępności. Dla dużych partii jednego towaru najważniejsza jest pojemność składowania i ograniczenie pustych przejazdów, dlatego regały zblokowane wjezdne są najbardziej logiczne.