Kwalifikacja: SPL.04 - Organizacja transportu

Użycie przenośnika rolkowego, dźwignika czy wózka widłowego w kontekście przeładunku kontenera 40-stopowego z naczepy na statek jest nieodpowiednie z kilku istotnych powodów. Przenośniki rolkowe, choć skuteczne w transportowaniu ładunków na poziomie podłogi, nie są w stanie podnieść ciężkich kontenerów na takie wysokości, jak to jest wymagane w przypadku umieszczania ich na statku. Dźwignik, mimo że znajduje zastosowanie w wielu sytuacjach, nie jest przeznaczony do podnoszenia dużych, jednostkowych ładunków, takich jak kontenery, które mogą mieć duże wymiary i masę. Wózki widłowe, z kolei, są ograniczone pod względem wagi, jaką mogą podnieść i są przeznaczone do operacji w bardziej zamkniętych i kontrolowanych przestrzeniach, a nie na otwartym terenie portowym, gdzie konieczne jest manewrowanie między statkami a naczepami. Dlatego, poleganie na tych urządzeniach przy przeładunku kontenerów morskich może prowadzić do nieefektywności oraz zwiększonego ryzyka uszkodzenia ładunku, jak i sprzętu. Użycie niewłaściwego sprzętu może również skutkować poważnymi incydentami bezpieczeństwa, które są niezgodne z normami operacyjnymi w przemyśle morskim. Zastosowanie żurawia, jak wcześniej wspomniano, jest zgodne z najlepszymi praktykami i zapewnia odpowiednią kontrolę nad ciężarem oraz zasięgiem operacji przeładunkowych.