Kwalifikacja: SPL.04 - Organizacja transportu
Zawód: Technik logistyk
Oblicz minimalny czas przewozu ładunku na odległość 430 km, jeżeli pojazd porusza się ze średnią prędkością 50 km/h i jest obsługiwany przez załogę dwuosobową.
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Obliczenie minimalnego czasu przewozu ładunku na odległość 430 km przy średniej prędkości 50 km/h wymaga zastosowania podstawowej formuły: czas = odległość / prędkość. Dla podanych danych, czas wynosi 430 km / 50 km/h = 8,6 godziny, co przelicza się na 8 godzin i 36 minut. Jest to ważne z perspektywy logistyki, gdzie optymalne planowanie tras ma kluczowe znaczenie dla efektywności przewozów oraz minimalizacji kosztów operacyjnych. Przykładowo, w branży transportowej często uwzględnia się również czasy przestojów, przepisy ruchu drogowego, oraz wymogi dotyczące odpoczynku kierowców, co może wpływać na całkowity czas realizacji transportu. Dobre praktyki w tym zakresie obejmują wykorzystanie systemów zarządzania flotą, które umożliwiają analizę tras i optymalizację czasów przejazdu, a także monitorowanie pracy załogi, aby zapewnić zgodność z regulacjami dotyczącymi czasu pracy kierowców.
Podczas analizy odpowiedzi, które nie są poprawne, należy zrozumieć, w jaki sposób obliczenia związane z czasem przewozu mogą prowadzić do błędnych wyników. Odpowiedzi takie jak 9 godzin i 21 minut oraz 10 godzin opierają się na nieprawidłowych założeniach dotyczących prędkości lub czasu przejazdu. Na przykład, pierwsza z tych odpowiedzi zakłada, że pojazd mógłby poruszać się wolniej lub mógłby istnieć dodatkowy czas na postoje. Jednakże, przy średniej prędkości 50 km/h, czas przelotu na 430 km wynosi 8,6 godziny, co jasno pokazuje, że nie ma podstaw do dodawania dodatkowych minut do tego wyniku bez uwzględnienia konkretnych przestojów. Z kolei odpowiedź 9 godzin zakłada, że prędkość przewozu nie została właściwie zinterpretowana; nawet jeśli uwzględnimy jakieś opóźnienia, nadal powinny one mieścić się w znacznie krótszym czasie niż 9 godzin. Typowym błędem w takich obliczeniach jest nieodpowiednie rozumienie średniej prędkości jako wartości, która może być zmieniana przez różne czynniki. W praktyce, logistyka wymaga precyzyjnej analizy czasów przejazdów, a każdy błąd obliczeniowy może prowadzić do znacznych strat ekonomicznych. Warto także zwrócić uwagę na to, że w rzeczywistych warunkach drogowych prędkości mogą się różnić, co wymaga elastyczności w planowaniu i stosowania narzędzi do symulacji scenariuszy transportowych.