Kwalifikacja: SPL.04 - Organizacja transportu
Zawód: Technik logistyk
Przedsiębiorstwo transportowe otrzymało zlecenie przewozu 120 m3 drewna. Jeden m3 drewna waży 800 kg.
Ile minimum zestawów drogowych o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) 27,6 t i masie własnej pojazdu 3,6 t należy zastosować, aby przewieźć ładunek od nadawcy do odbiorcy?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Aby obliczyć, ile zestawów drogowych jest potrzebnych do przewozu 120 m³ drewna o wadze 800 kg/m³, należy najpierw obliczyć całkowitą masę ładunku. Całkowita masa drewna wynosi 120 m³ * 800 kg/m³ = 96 000 kg, co odpowiada 96 ton. Przy dopuszczalnej masie całkowitej zestawu drogowego wynoszącej 27,6 t oraz masie własnej pojazdu 3,6 t, efektywna masa ładunku, którą może przewieźć jeden zestaw, wynosi 27,6 t - 3,6 t = 24 t. Aby określić liczbę potrzebnych zestawów do przewozu 96 ton, należy podzielić całkowitą masę ładunku przez masę, którą może zabrać jeden zestaw: 96 t / 24 t = 4 zestawy. W praktyce, korzystanie z odpowiedniej liczby pojazdów jest kluczowe dla zapewnienia efektywności transportu oraz przestrzegania przepisów dotyczących maksymalnych obciążeń. W branży transportowej ważne jest, aby planować przewozy w sposób optymalny, co pozwala na minimalizację kosztów i zwiększenie wydajności. Warto również zwrócić uwagę na czasy dostaw oraz harmonogramy, co stanowi element dobrej praktyki w logistyce i zarządzaniu łańcuchami dostaw.
Kiedy próbujesz oszacować liczbę zestawów drogowych potrzebnych do przewozu 120 m³ drewna, ważne jest zrozumienie, że nie wystarczy tylko obliczyć objętości ładunku. Istnieją inne istotne czynniki, które wpływają na to, ile zestawów będzie potrzebnych. Na przykład, niektórzy mogą mylnie zakładać, że masa ładunku może być zignorowana lub że można je przewozić jednym zestawem, co jest nieprawidłowe. Każdy zestaw ma swoje ograniczenia dotyczące masy, co wynika z regulacji transportowych. Zestaw drogowy o dopuszczalnej masie całkowitej 27,6 t ma tylko określoną część tej masy przeznaczoną na ładunek, a reszta wchodzi w skład masy własnej pojazdu. Ignorowanie tej zasady prowadzi do nieprawidłowych kalkulacji. Kolejnym błędem myślowym jest pomijanie wpływu różnicy między masą całkowitą a masą ładunku; efektywna masa przeznaczona na ładunek musi być zawsze brana pod uwagę. Ponadto, błędne założenia dotyczące liczby zestawów, które można wykorzystać do przewozu tak dużej masy, mogą prowadzić do naruszenia przepisów o ruchu drogowym i narażenia na kary. W branży transportowej kluczowym elementem jest nie tylko zrozumienie materii, ale także znajomość przepisów i dobrych praktyk, które są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności transportu.