Kwalifikacja: SPL.04 - Organizacja transportu
Zawód: Technik logistyk
Stan licznika samochodu dostawczego wynosi 317 000 km. Dokładna kontrola układu hamulcowego, zgodnie ze wskazaniami producenta, powinna być wykonywana co 50 000 km. Określ, ile kilometrów może przejechać pojazd do czasu następnej kontroli układu hamulcowego.
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 33 000 km jest prawidłowa, ponieważ stan licznika wynosi 317 000 km, a normy producenta przewidują kontrolę układu hamulcowego co 50 000 km. Aby obliczyć, ile kilometrów zostało do następnej kontroli, należy od 50 000 km odjąć ostatnią wielokrotność 50 000 km, która mieści się w 317 000 km. W tym przypadku, ostatnia kontrola miała miejsce przy 300 000 km, co oznacza, że od tego momentu minęło 17 000 km. Pozostały dystans do następnej kontroli można obliczyć, subtracting 17 000 km from 50 000 km, co daje 33 000 km. Regularne kontrole układu hamulcowego są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze, a ich przestrzeganie zgodnie z harmonogramem producenta przyczynia się do dłuższej żywotności pojazdu oraz zmniejszenia ryzyka awarii. W praktyce, taki system kontroli pozwala na wczesne wykrywanie potencjalnych problemów z hamulcami, co jest istotne zarówno dla bezpieczeństwa kierowcy, jak i innych uczestników ruchu drogowego.
Wybór odpowiedzi innej niż 33 000 km wskazuje na nieporozumienie dotyczące zasad obliczania pozostałego dystansu do kontroli układu hamulcowego. Warto zrozumieć, że kontrola układu hamulcowego co 50 000 km oznacza, iż każde 50 000 km od ostatniej kontroli powinno być traktowane jako cykl, w którym niezbędne jest przeprowadzenie przeglądu. W przypadku stanu licznika 317 000 km, ostatnia kontrola miała miejsce przy 300 000 km. Zatem pozostałe kilometry do najbliższej kontroli można obliczyć poprzez odjęcie przebiegu, który już przeszedł od tej ostatniej kontroli, czyli 17 000 km, od 50 000 km. Wszelkie inne odpowiedzi, takie jak 28 000 km, 43 000 km, czy 23 000 km, wynikają z błędnego zrozumienia zasad obliczeń. Często błędne odpowiedzi są wynikiem pomyłek w podstawowych zasadach matematycznych lub niedostatecznego zrozumienia interwałów serwisowych. Takie nieporozumienia mogą prowadzić do niedokładnych szacunków dotyczących stanu technicznego pojazdu, co w dłuższej perspektywie może prowadzić do poważnych problemów z bezpieczeństwem i niezawodnością pojazdu. Dlatego ważne jest, aby dokładnie przestrzegać instrukcji producenta oraz regularnie monitorować stan techniczny pojazdu, aby uniknąć ewentualnych awarii.