Kwalifikacja: TLO.02 - Obsługa operacyjna portu lotniczego i współpraca ze służbami żeglugi powietrznej

Skrót TWR w lotnictwie cywilnym nie odnosi się ani do służby łączności, ani do działu informacji lotniczej czy zarządzania personelem. Takie błędne skojarzenia często biorą się z mylenia angielskich skrótów lub z ogólnej niewiedzy o strukturze służb lotniczych. Służba łączności, choć bardzo ważna, to raczej określana jest przez inne skróty, na przykład COM lub CNS, i jej zadanie polega na utrzymaniu technicznej sprawności systemów komunikacyjnych, a nie na bezpośredniej kontroli ruchu na lotnisku. Dział informacji lotniczej to z kolei służba AIS (Aeronautical Information Service), zajmująca się gromadzeniem i udostępnianiem danych o trasach, lotniskach czy strefach zagrożeń – zupełnie inny zakres obowiązków. Natomiast dział zarządzania personelem, często mylony z ogólną organizacją pracy na lotnisku, nie ma nic wspólnego z terminem TWR, bo dotyczy bardziej zaplecza administracyjnego i HR niż operacji lotniczych. Typowym błędem jest też traktowanie każdego skrótu jako przypadkowego ciągu liter bez zaglądania do dokumentacji ICAO czy AIP Polska, gdzie wszystko jest precyzyjnie opisane. Moim zdaniem warto pamiętać, że skrót TWR wywodzi się od angielskiego „Tower”, czyli wieża, i zawsze odnosi się do miejsca, skąd kierowana jest kontrola ruchu na lotnisku. Zrozumienie tych różnic pomaga nie tylko w zaliczeniu testów, ale przede wszystkim w przyszłej pracy w lotnictwie, gdzie znajomość terminologii jest bardzo istotna dla bezpieczeństwa i skuteczności działań.