Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Przyjmowanie, że części lotnicze, dla których upłynął dopuszczalny okres składowania, powinny być poddane ponownym zabiegom konserwacyjnym, sugeruje, że wystarczy jedynie przeprowadzenie standardowych działań konserwacyjnych, aby zapewnić ich bezpieczeństwo. Taka koncepcja jest jednak błędna, ponieważ konserwacja nie wystarcza w przypadku komponentów, które przekroczyły ustalone limity czasowe składowania. Wymagane jest wycofanie ich z użycia i przeprowadzenie kompleksowego remontu, co oznacza nie tylko konserwację, ale również dogłębną ocenę ich stanu oraz ewentualne naprawy, zgodnie z zaleceniami producenta. Przeklasyfikowanie części jako sprawne z przeznaczeniem dla samolotów klasy specjalnej jest również niezgodne z przepisami, ponieważ nie można zmieniać klasyfikacji komponentów, które nie przeszły wymaganych badań i przeglądów. W przypadku montażu takich części przez przeszkolony personel, choć posiadanie odpowiednich kwalifikacji jest kluczowe, nie może to zastąpić konieczności spełnienia rygorystycznych norm i procedur, jakie są związane z dopuszczeniem do eksploatacji komponentów lotniczych. Stosowanie się do tych zasad ma na celu nie tylko spełnienie wymogów prawnych, ale przede wszystkim ochronę życia ludzkiego oraz zapewnienie bezpieczeństwa w lotnictwie.