Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Question

Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Kategorie: Budowa statków powietrznych Silniki i zespoły napędowe

Kąt natarcia śmigła w stałym tłokowym zespole napędowym

Poprawna odpowiedź wskazuje, że kąt natarcia śmigła maleje, gdy prędkość lotu wzrasta przy stałych obrotach silnika. Kąt natarcia jest kluczowym parametrem w aerodynamice śmigła, określającym, jak efektywnie śmigło może generować siłę nośną. W sytuacji, gdy prędkość lotu wzrasta, przepływ powietrza nad śmigłem staje się szybszy, co zmienia relacje między kątem natarcia a kierunkiem nadchodzącego powietrza. Aby śmigło mogło efektywnie wykorzystać ten szybszy przepływ, kąt natarcia musi być zmniejszony, co pozwala na utrzymanie optymalnej wydajności i minimalizację oporu. Przykładem zastosowania tej wiedzy jest projektowanie śmigieł w samolotach, gdzie inżynierowie muszą uwzględnić zmieniające się warunki lotu, aby zapewnić maksymalną efektywność paliwową i osiągi. Standardy branżowe, takie jak AS9100, podkreślają znaczenie analizy aerodynamiki w procesie projektowania, co wpływa na bezpieczeństwo oraz efektywność operacyjną statków powietrznych.

Answer 1

A. zwiększa się, gdy obroty silnika są na stałym poziomie, a prędkość lotu wzrasta

Answer 2

B. zmniejsza się, gdy prędkość lotu pozostaje niezmienna, a obroty silnika rosną

Answer 3

C. wzrasta, gdy prędkość lotu jest stała, a obroty silnika się zwiększają

Answer 4

D. maleje, gdy obroty silnika są niezmienne, a prędkość lotu rośnie

Kąt natarcia śmigła w stałym tłokowym zespole napędowym

Odpowiedzi

Informacja zwrotna