Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Odpowiedzi "latem", "wiosną" czy "jesienią" nie są dobre, bo w tych okresach temperatury są wyższe. To sprzyja kondensacji wody w zbiornikach paliwowych. Wysoka temperatura powietrza sprawia, że para wodna skrapla się, co może powodować problemy z jakością paliwa. W praktyce oznacza to, że latem, wiosną i jesienią ryzyko zanieczyszczenia wodą jest większe, co może prowadzić do poważnych kłopotów podczas lotów. Uszkodzenia silników z powodu zanieczyszczonego paliwa mogą być bardzo niebezpieczne. W branżowych standardach, jak ISO 9001, mówi się o regularnym testowaniu paliwa pod kątem zanieczyszczeń. Ignorowanie tego może prowadzić do błędów przy ocenie bezpieczeństwa operacyjnego. A letnie i wiosenne operacje muszą zwracać szczególną uwagę na odpowiednie filtry, które pomagają usunąć zanieczyszczenia, co jest kluczowe dla jakości paliwa przy tankowaniu.