Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Kontrola obsługi statku powietrznego nie może być ograniczona do przeprowadzania jej co drugą obsługę. Takie podejście stwarza poważne ryzyko związane z bezpieczeństwem, ponieważ między kontrolami mogą wystąpić istotne zmiany w stanie technicznym statku powietrznego. Na przykład, drobna usterka, która mogłaby być szybko zidentyfikowana podczas bieżącej kontroli, może prowadzić do poważnych konsekwencji, jeśli pozostanie niezauważona do następnej zaplanowanej inspekcji. Podobnie, kontrola tylko w momencie zakończenia obsługi nie uwzględnia potencjalnych problemów, które mogą pojawić się podczas samego procesu obsługi. Zasady dobrej praktyki w lotnictwie wymagają, aby każde działanie operacyjne było monitorowane na każdym etapie, co pozwala na szybkie reagowanie na wszelkie nieprawidłowości. Wreszcie, podejście do kontroli według oddzielnego planu może prowadzić do nieprzewidzianych luk w monitorowaniu, co jest niezgodne z zaleceniami organizacji lotniczych i standardami jakości, które kładą nacisk na ciągłość i integralność procesów kontrolnych. Przykładowo, w przypadku awarii, która wystąpiła nieplanowanie, brak bieżącej kontroli może spowodować poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa operacji lotniczych.