Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych
Zawód: Technik mechanik lotniczy
Kategorie: Materiały i korozja Silniki i zespoły napędowe
Jakiego chłodziwa powinno się używać przy wierceniu otworów w korpusie silnika z duralu?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Nafta to naprawdę dobre chłodziwo do wiercenia w duraluminium. Jej właściwości smarujące i chłodzące są po prostu kluczowe przy obróbce tego materiału. Duraluminium, jak wiadomo, to stop aluminium, który łatwo łapie narzędzia skrawające, a to może prowadzić do szybszego zużycia narzędzi oraz gorszej jakości powierzchni. Dlatego stosowanie nafty pozwala na lepsze wiercenie, bo zmniejsza tarcie między narzędziem a materiałem, co wydłuża żywotność narzędzi. Nafta, jako lekki olej mineralny, daje świetny poślizg, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w obróbce metali. W przemyśle często zaleca się chłodziwa o niskiej lepkości, jak nafta, żeby ułatwić wiercenie. No i trzeba też pamiętać, że nafta dobrze odprowadza ciepło, co jest istotne przy obróbce termicznej duraluminium. Z mojego doświadczenia wynika, że dobierając chłodziwo, warto zwrócić uwagę na specyfikę materiału, bo każdy stop metalu może wymagać czegoś innego.