Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Często ludzie mylą zwiastuny korozji na aluminium z innymi metalami, co prowadzi do różnych pomyłek. Na przykład, jeśli ktoś opisuje korozję jako pomarańczowo-brunatne plamy, to typowe dla stali, gdzie rdza powstaje przez utlenienie żelaza. Miedź z kolei robi się zielona, co mówi się na patynę, powstającą przez reakcje z wilgocią i zanieczyszczeniami. Jak się widzi białe, szare albo czarne plamki, to już dotyczy korozji stali nierdzewnej, gdzie kolory zmieniają się przez różne procesy chemiczne, takie jak korozja wżerowa. A mylenie korozji aluminium z galwaniczną to też duży błąd, bo to są różne sprawy związane z kontaktem metali o różnych potencjałach elektrochemicznych. Te pomyłki mogą prowadzić do złych decyzji, jak niewłaściwy dobór materiałów czy metod zabezpieczeń. Warto stosować odpowiednie metody ochrony, jak pokrycia antykorozyjne i regularnie sprawdzać stan materiałów, to są dobre praktyki w inżynierii materiałowej.