Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Podpisy składane na poświadczeniach wykonania obsługi statków powietrznych muszą być realizowane przez osoby z odpowiednimi uprawnieniami, dlatego koncepcja, że inne osoby, takie jak przedstawiciele organizacji obsługowej czy personel CAMO, mogą je składać, jest błędna. Przedstawiciel organizacji obsługowej, chociaż może uczestniczyć w zarządzaniu i nadzorze nad obsługą techniczną, nie posiada uprawnień do bezpośredniego potwierdzania wykonania konkretnej pracy na statku powietrznym. Z kolei personel CAMO (Continuous Airworthiness Management Organisation) odpowiada za zapewnienie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych, ale jego rola ogranicza się głównie do nadzoru i administracji. Uprawnienia do podpisywania poświadczeń wykonania obsługi mają jedynie mechanicy lotniczy, którzy przeszli odpowiednie szkolenia i uzyskali certyfikaty, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i zgodności operacji w lotnictwie. W praktyce błędne podejście do kwestii uprawnień może prowadzić do problemów z zgodnością z regulacjami i potencjalnymi konsekwencjami dla bezpieczeństwa lotów. Osoby odpowiedzialne za obsługę powinny być dobrze poinformowane o swoich uprawnieniach oraz obowiązkach, aby unikać sytuacji, w której niewłaściwe osoby podejmują decyzje dotyczące bezpieczeństwa statków powietrznych.