Odpowiedź 127 Nm jest poprawna, ponieważ wynika z zastosowania wzoru na obliczenie momentu siły przy użyciu klucza dynamometrycznego. Wzór ten, Ti = Tr * a / (a + b), wykorzystuje długości klucza (a) i nasadki (b) do przeliczenia wymaganego momentu (Tr) na wartość wskazywaną przez klucz. Podstawiając konkretne wartości: Tr = 147 Nm, a = 0,32 m oraz b = 0,05 m, otrzymujemy Ti ≈ 127 Nm. W praktyce oznacza to, że aby osiągnąć wymagany moment dokręcania, operator klucza powinien ustawić go na wartość 127 Nm. Taka wiedza jest niezwykle istotna w branży motoryzacyjnej, gdzie precyzyjne dokręcanie elementów ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i funkcjonowania pojazdów. Używanie klucza dynamometrycznego zgodnie z wymaganiami producenta jest standardem w dobrej praktyce warsztatowej, ponieważ niewłaściwy moment dokręcania może prowadzić do uszkodzenia elementów lub ich niewłaściwego funkcjonowania, co w dłuższej perspektywie może prowadzić do poważnych awarii.
Podane odpowiedzi, które różnią się od 127 Nm, wskazują na błędne zrozumienie zasad obliczania momentu siły. Moment siły, czyli tzw. moment dokręcania, jest kluczowym parametrem w wielu zastosowaniach inżynieryjnych i przemysłowych, w tym w motoryzacji. Przykłady błędnych odpowiedzi, takich jak 19 Nm, 147 Nm czy 12 Nm, mogą wynikać z nieprawidłowego zastosowania wzorów, mylenia jednostek miary lub błędnej interpretacji długości narzędzia. Na przykład, 147 Nm to wymagana wartość momentu, a nie ta, którą odczytujemy na skali klucza. Z kolei 19 Nm i 12 Nm są wartością zbyt niską, co może sugerować, że użytkownik nie uwzględnił w obliczeniach długości uchwytu narzędzia oraz nasadki, co jest kluczowe dla prawidłowego przeliczenia momentu. W kontekście pracy ze śrubami, niewłaściwe dokręcenie może prowadzić do luźnych połączeń, co stwarza zagrożenia, a w ekstremalnych przypadkach może prowadzić do awarii mechanicznych. Dobrze jest zwrócić uwagę na to, że każdy klucz dynamometryczny powinien być używany zgodnie z instrukcjami producenta, a także regularnie kalibrowany, aby zapewnić dokładność pomiarów. W praktyce, ich niewłaściwe stosowanie może prowadzić do błędów, które mają poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa i funkcjonalności elementów maszyn i pojazdów.
