Przejdź do głównej treści

Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych

Zawód: Technik mechanik lotniczy

Kategorie: Budowa statków powietrznych Silniki i zespoły napędowe

Który typ silnika przedstawiono schematycznie na rysunku?

Schematyczny przekrój silnika lotniczego z komorami spalania i kierunkami przepływu
A. Tłokowy z turbosprężarką.
B. Odrzutowy ze sprężarką odśrodkową.
C. Odrzutowy ze sprężarką osiową.
D. Rakietowy pulsacyjny.

Pytanie z egzaminu CKE, czerwiec 2021 (arkusz M.31-SG-21.06).

Odpowiedź, którą wybrałeś, jest prawidłowa, ponieważ schemat ilustruje działanie silnika odrzutowego ze sprężarką odśrodkową. Tego typu silniki są powszechnie wykorzystywane w lotnictwie i inżynierii kosmicznej. Główną cechą charakterystyczną jest sprężarka odśrodkowa, która działa na zasadzie przyspieszania powietrza w kierunku promieniowym, co pozwala na jego wydajne sprężenie przed wprowadzeniem do komory spalania. W komorze tej następuje spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co prowadzi do powstania gorących gazów, które są następnie kierowane przez dyszę wylotową, generując ciąg. Silniki odrzutowe ze sprężarką odśrodkową są znane z wysokiej wydajności i niezawodności, co czyni je standardem w konstrukcjach samolotów pasażerskich oraz wojskowych. Dobrą praktyką w projektowaniu takich silników jest zapewnienie optymalnego przepływu powietrza oraz minimalizacji oporów aerodynamicznych, co ma kluczowe znaczenie dla osiągów maszyny.
Wybór innej odpowiedzi może być wynikiem nieporozumienia dotyczącego konstrukcji silników lotniczych. Na przykład, silnik tłokowy z turbosprężarką, mimo że również wykorzystuje cykl spalania, różni się zasadniczo od silnika odrzutowego. Silniki tłokowe stosują mechanizm tłokowy do sprężania mieszanki paliwowej, co jest technologią bardziej skomplikowaną w kontekście wysokich prędkości przelotowych. W przypadku silników rakietowych pulsacyjnych, ich działanie opiera się na cyklicznym spalaniu paliwa, co nie jest zgodne z ciągłym procesem zachodzącym w silnikach odrzutowych. Dodatkowo, silniki odrzutowe ze sprężarką osiową, mimo że również są silnikami odrzutowymi, używają innej metody sprężania powietrza, konsekwentnie kierując je wzdłuż osi silnika, co nie odpowiada przedstawionemu schematowi. Powszechnym błędem jest mylenie tych różnych typów silników ze względu na ich potencjalne zastosowania w lotnictwie. Kluczowe jest zrozumienie, że każdy z tych silników ma unikalne cechy i zastosowania, które determinują ich efektywność w różnych kontekstach operacyjnych. Aby skutecznie rozróżniać typy silników, warto zwrócić uwagę na schematy, zasady działania oraz ich zastosowania w przemyśle lotniczym.

Wymagane logowanie

Ocenianie trudności pytań jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się, aby skorzystać z pełni możliwości platformy.

Twoja ocena pomoże innym uczniom w przygotowaniu do egzaminu, a Tobie pozwoli na dostęp do spersonalizowanych statystyk.

Zgłoś błąd w pytaniu

Rozwiń sekcję i zmień pole, którego dotyczy błąd. Wysłane zostaną tylko zmienione sekcje.

Błędna kwalifikacja
Błąd w treści pytania
Błąd w treści odpowiedzi
Błąd w obrazie
Dane kontaktowe (opcjonalnie)
Podaj email, jeśli chcesz otrzymać informację o rozpatrzeniu zgłoszenia.

Potwierdzenie

Informacja