Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych
Zawód: Technik mechanik lotniczy
Kategorie: Budowa statków powietrznych Materiały i korozja Obsługa techniczna i dokumentacja
Uszkodzenie kompozytowego poszycia statku powietrznego, obejmujące niewielki ubytek fragmentu laminatu powłoki oraz pianki (o średnicy maksymalnie 1 cala), należy zrealizować metodą
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawna odpowiedź, dotycząca wklejenia wypełniacza, szpachlowania i lakierowania, jest zgodna z najlepszymi praktykami w naprawie kompozytowych poszyć statków powietrznych. W przypadku uszkodzeń o średnicy do 1 cala, kluczowe jest zachowanie integralności strukturalnej materiału. Proces naprawy zaczyna się od dokładnego oczyszczenia i przygotowania uszkodzonego obszaru, co pozwala na skuteczne wklejenie wypełniacza. Wypełniacz stosowany w tej metodzie powinien być zgodny z materiałami kompozytowymi, aby zapewnić odpowiednie połączenie i wytrzymałość. Po wklejeniu wypełniacza, następuje szpachlowanie, które wygładza powierzchnię i zapewnia estetyczny wygląd. Na końcu, lakierowanie chroni naprawiony obszar przed działaniem atmosferycznym oraz promieniowaniem UV. Metoda ta jest zgodna z zaleceniami organizacji takich jak FAA oraz EASA, które podkreślają konieczność przywrócenia zarówno funkcjonalności, jak i estetyki naprawianych elementów. W praktyce, takie podejście stosuje się w przypadku niewielkich uszkodzeń laminatu, co jest częstym zjawiskiem w eksploatacji statków powietrznych.