Kwalifikacja: TLO.03 - Wykonywanie obsługi technicznej płatowca i jego instalacji oraz zespołu napędowego statków powietrznych
Zawód: Technik mechanik lotniczy
Wskaż poprawny ciąg działań, które należy wykonać podczas naprawy poszycia statku powietrznego w przypadku drobnego uszkodzenia kompozytu z włókien węglowych oraz pianki.
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybór tej odpowiedzi jest prawidłowy, ponieważ proces naprawy kompozytu z włókien węglowych oraz pianki wymaga staranności i przestrzegania konkretnych etapów. Na początku, zastosowanie taśmy klejącej jest kluczowe, gdyż zabezpiecza obszar naprawy i zapobiega dalszym uszkodzeniom. Następnie przyklejenie łatki z pianki wypełnia ubytek i stanowi podstawę do dalszych działań. Kolejny krok, czyli nałożenie dwóch warstw taśmy z włókien węglowych, jest niezbędny do wzmocnienia struktury naprawianego elementu, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Zaszpachlowanie wygładza powierzchnię, co jest kluczowe dla estetyki oraz funkcjonalności, a na końcu malowanie zabezpiecza naprawiony obszar przed czynnikami zewnętrznymi, co jest zgodne z normami jakości w produkcji i konserwacji statków powietrznych. Taki sposób postępowania zapewnia nie tylko trwałość naprawy, ale też jej bezpieczeństwo. Przestrzeganie tych kroków jest standardem w branży, co potwierdzają liczne dokumentacje techniczne oraz zalecenia producentów systemów kompozytowych.
Zastosowane w tych odpowiedziach podejścia do naprawy kompozytu z włókien węglowych i pianki zawierają poważne błędy merytoryczne, które mogą prowadzić do nieefektywnych i niewłaściwych rezultatów. Przyklejenie łatki z pianki przed zabezpieczeniem obszaru taśmą klejącą stwarza ryzyko dalszych uszkodzeń, ponieważ niezbędne jest najpierw ustabilizowanie uszkodzonego miejsca, aby uniknąć zanieczyszczeń czy przesunięć w trakcie naprawy. Podobnie, wcześniejsze zastosowanie taśmy z włókien węglowych bez odpowiedniego przygotowania powierzchni może skutkować słabym połączeniem i brakiem trwałości naprawy. Ważne jest, aby postępować zgodnie z ustalonymi protokołami naprawczymi, które zalecają najpierw zastosowanie taśmy klejącej, co zabezpiecza obszar i zapewnia lepszą przyczepność kolejnych warstw. Naprawy takie powinny być również zgodne z obowiązującymi normami i wytycznymi, które podkreślają znaczenie sekwencji działań w procesie renowacji materiałów kompozytowych. Przykłady takich norm to dokumenty wytycznych producentów kompozytów oraz standardy dotyczące utrzymania statków powietrznych, które jasno określają, jak ważne jest przestrzeganie określonej kolejności czynności, aby zapewnić bezpieczeństwo i efektywność przeprowadzonych prac.