Przejdź do głównej treści

Kwalifikacja: TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych

Zawód: Technik mechanik okrętowy

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Z przedstawionego panelu kontrolnego urządzenia okrętowego wynika, że

Panel kontrolny z lampkami sygnalizacyjnymi i przełącznikami podgrzewaczy i pomp
A. pracuje pompa szlamowa.
B. pracuje pompa zasilająca.
C. nastąpiła awaria podgrzewacza numer 2.
D. uruchomiony jest podgrzewacz numer 1.

Pytanie z egzaminu CKE, styczeń 2021 (arkusz MG.32-SG-21.01).

Pompa zasilająca, która została wskazana jako poprawna odpowiedź, jest kluczowym elementem układu zasilania w systemach okrętowych. Na panelu kontrolnym, zielony wskaźnik przy napisie 'Supply pump run' sygnalizuje, że pompa działa prawidłowo, co jest niezbędne dla zapewnienia ciągłości pracy silników i innych urządzeń pokładowych. W praktyce oznacza to, że system zasilania działa w optymalnych parametrach, co przekłada się na efektywność i bezpieczeństwo operacji na pokładzie. W kontekście standardów branżowych, takie jak SOLAS (Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu), podkreślają znaczenie monitorowania i utrzymania sprawności systemów zasilania. Właściwe zarządzanie pompami zasilającymi jest kluczowe, aby zapobiegać awariom i nieprzewidzianym przestojom, które mogą prowadzić do poważnych konsekwencji operacyjnych.
Wybór pompy szlamowej jako poprawnej odpowiedzi świadczy o nieporozumieniu związanym z funkcją poszczególnych urządzeń w systemie okrętowym. Pompa szlamowa, zazwyczaj używana do odprowadzania wód zanieczyszczonych lub szlamów, nie jest aktywna w tej sytuacji, co można ustalić na podstawie braku zielonego wskaźnika w odpowiednim polu na panelu kontrolnym. Wybór awarii podgrzewacza numer 2 również nie znajduje potwierdzenia w dostępnych danych, ponieważ brak wskazania awarii na panelu sugeruje, że wszystkie systemy grzewcze działają poprawnie. Ponadto uruchomienie podgrzewacza numer 1 nie jest wykazane w analizowanym przypadku, co dowodzi, że nie można zakładać aktywności tego urządzenia bez odpowiedniego sygnalizowania. Kluczowym błędem myślowym jest założenie, że brak informacji o danym urządzeniu oznacza jego aktywność, co jest nieprawidłowe w kontekście analizy danych inżynieryjnych. W praktyce, każdy wskaźnik na panelu kontrolnym dostarcza precyzyjnych informacji, które powinny być brane pod uwagę przy podejmowaniu decyzji operacyjnych na pokładzie, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży morskiej.

Wymagane logowanie

Ocenianie trudności pytań jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się, aby skorzystać z pełni możliwości platformy.

Twoja ocena pomoże innym uczniom w przygotowaniu do egzaminu, a Tobie pozwoli na dostęp do spersonalizowanych statystyk.

Zgłoś błąd w pytaniu

Rozwiń sekcję i zmień pole, którego dotyczy błąd. Wysłane zostaną tylko zmienione sekcje.

Błędna kwalifikacja
Błąd w treści pytania
Błąd w treści odpowiedzi
Błąd w obrazie
Dane kontaktowe (opcjonalnie)
Podaj email, jeśli chcesz otrzymać informację o rozpatrzeniu zgłoszenia.

Potwierdzenie

Informacja