Kwalifikacja: TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych

Wybór demontażu innych części silnika zamiast włazów inspekcyjnych może wydawać się sensowny, ale to jest trochę niezgodne z zasadami dostępu do silnika. Pompy wtryskowe, turbosprężarka i łożysko oporowe nie są bezpośrednio powiązane z pomiarem sprężynowania wału korbowego. Demontowanie pompy wtryskowej może zniszczyć układ paliwowy i skomplikować cały proces diagnostyki, a to nie jest dobre, gdy chcemy tylko dokonać pomiaru. Turbosprężarka, mimo że jest ważna w wielu silnikach, wymaga skomplikowanej procedury demontażu i montażu, co może w przyszłości prowadzić do problemów. Łożysko oporowe wału używa się praktycznie tylko, gdy jest problem związany z samym wałem, a to nie ma nic wspólnego z pomiarem sprężynowania. Ważne jest, żeby rozumieć, które części silnika powinny być demontowane przy pomiarach. Zamiast więc wybierać inne elementy, lepiej sprawdzić dokumentację techniczną, gdzie znajdziesz wskazówki jak to zrobić poprawnie.