Kwalifikacja: TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
Zawód: Technik mechanik okrętowy
W którym z wymienionych układów automatyki okrętowej ma zastosowanie element przedstawiony na rysunku?

Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Element przedstawiony na zdjęciu to pływakowy czujnik poziomu cieczy, który znajduje szerokie zastosowanie w układach sygnalizacji poziomu cieczy w zbiornikach. Działa on na zasadzie unoszenia się na powierzchni cieczy, co pozwala na monitorowanie jej poziomu. W przypadku, gdy poziom cieczy osiągnie określoną wartość, czujnik wysyła sygnał, informując system o konieczności podjęcia odpowiednich działań, takich jak napełnienie zbiornika lub uruchomienie alarmu. Pływakowe czujniki są kluczowe w kontekście bezpieczeństwa na statkach, ponieważ niewłaściwy poziom cieczy może prowadzić do awarii systemów, a nawet zagrożenia dla życia załogi. W praktyce, ich niezawodność i prostota w instalacji sprawiają, że są one standardem w branży morskiej, zgodnym z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa, takimi jak SOLAS i MARPOL. Wykorzystanie pływakowych czujników w aplikacjach, takich jak systemy monitorowania zbiorników paliwa, wody czy olejów, jest przykładem ich funkcjonalności w codziennej obsłudze jednostek pływających.
Odpowiedzi wskazujące na inne układy automatyki nie uwzględniają specyfiki działania pływakowego czujnika poziomu cieczy. Układ regulacji wydajności kotła utylizacyjnego nie wymaga monitorowania poziomu cieczy w sposób, w jaki czyni to czujnik pływakowy. W tym przypadku regulacja odnosi się do parametrów operacyjnych, takich jak temperatura i ciśnienie, a nie do poziomu cieczy, co jest kluczowym aspektem dla efektywności i bezpieczeństwa kotłów. Z kolei układ utrzymania ciśnienia w zbiornikach powietrza rozruchowego opiera się na całkowicie innych zasadach, gdzie kluczowe są zawory regulujące ciśnienie, a nie czujniki poziomu. W tym kontekście, pomylenie funkcji czujnika pływakowego z elementami odpowiedzialnymi za ciśnienie jest klasycznym błędem, który można wytłumaczyć brakiem zrozumienia podstawowych zasad działania układów automatyki. Ostatecznie, układ regulacji lepkości paliwa na dolocie do silnika nie wykorzystuje pływaków do pomiaru, lecz zaawansowane technologie czujników, które mierzą właściwości paliwa i dostosowują jego lepkość w zależności od warunków pracy silnika. Takie nieporozumienia mogą prowadzić do poważnych błędów w projektowaniu systemów automatyki, dlatego ważne jest, aby dobrze rozumieć różnice w funkcjonalności poszczególnych elementów.