Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Aby ograniczyć zużycie oleju silnikowego przez zużyty silnik, należy użyć oleju o lepkości
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 10W60 jest rzeczywiście w porządku. Taki olej lepiej chroni silnik, zwłaszcza jak już ma swoje lata. Z czasem silnik może tracić szczelność i zaczyna się to wiązać z wyciekiem oleju oraz większym zużyciem. Właśnie dlatego olej 10W60, który ma wyższą lepkość, jest bardziej odporny na wysokie temperatury i lepiej trzyma film olejowy w trudnych warunkach. To szczególnie ważne dla starszych silników, które często mogą działać w trudnych warunkach. Na przykład, weźmy pod uwagę starsze sportowe auta lub pojazdy użytkowe, które potrafią znieść spore obciążenie. Różne standardy, jak API czy ACEA, sugerują, żeby dobierać olej odpowiedni do danego silnika, bo to ma wpływ na jego żywotność i wydajność. Wybierając olej o większej lepkości, można zmniejszyć zużycie oleju silnikowego, co jest super ważne, żeby silnik działał jak najdłużej w dobrym stanie.
Decydowanie się na olej o mniejszej lepkości, jak 10W40 czy 10W30, może nie być najlepszym pomysłem dla wyeksploatowanego silnika, bo może on wtedy gorzej smarować i szybciej się zużywać. Oleje o niższej lepkości są dla nowoczesnych silników, które działają w wąskich tolerancjach i potrzebują szybkiego przepływu oleju, zwłaszcza gdy jest zimno. Ale przy starszych silnikach, które mogą mieć trochę luzów, taki olej może być za luźny i to obniża efektywność smarowania. Jeszcze gorzej, oleje jak 10W30 czy 10W40 mogą nie dać rady w wysokich temperaturach, co jest istotne, jak się jeździ na dalekich trasach czy w upale. Wiele osób myśli, że oleje o niższej lepkości są tańsze, ale to nie zawsze idzie w parze z ich zdolnością do ochrony silnika. Niezrozumienie jak to działa może prowadzić do złych wyborów, które mogą na dłuższą metę kosztować więcej, kiedy pojawią się poważne problemy z autem.