Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie

Wybór nieodpowiedniego smaru do końcówek biegunów akumulatora to może być niezła katastrofa. Na przykład olej przekładniowy może być użyteczny w wielu miejscach, ale nie ma tych właściwości ochronnych i izolacyjnych, które są kluczowe w elektryce. Można sobie tym przyciągnąć brud, a to na pewno przyspieszy korozję. Z kolei WD-40, mimo że popularny, to tak naprawdę rozpuszczalnik, który może zmyć smar, który chroni przed korozją. Użycie oleju napędowego? To już w ogóle zła decyzja, bo on nie tylko nie chroni, ale jeszcze może przyspieszyć degradację styków. Lepiej dobrze wybierać środki, bo można sobie narobić niepotrzebnych kłopotów w elektryce pojazdu.