Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie

Wybór odpowiedzi dotyczącej łożysk głównych wału korbowego, łożysk korbowodowych czy tłumika wydechu nie ma większego sensu, bo te elementy nie wpływają bezpośrednio na zadymienie spalin. Łożyska główne i korbowodowe zajmują się ruchem obrotowym wału i nie mają wpływu na to, jak paliwo się spala. Tłumik za to służy głównie do redukcji hałasu i nie dotyczy emisji sadzy. Jeśli mówimy o zadymieniu, to musimy skupić się na układzie wtryskowym, bo to on odpowiada za to, jak paliwo jest dostarczane do silnika. Właściwe wtryskiwacze i pompa muszą działać prawidłowo, żeby spalanie było efektywne. Dlatego myślenie, że problemy ze spalaniem wynikają z mechanicznych części, które nie mają wpływu na mieszankę paliwa i powietrza, jest błędne. W praktyce, diagnoza problemów z zadymieniem wymaga analizy układu wtryskowego, co często prowadzi do konieczności wymiany lub regeneracji wtryskiwaczy i pompy. To są standardowe praktyki, które powinno się stosować w diagnostyce silników diesla.