| Liczba cylindrów [szt.] | Cena wału korbowego [zł/szt.] | Cena kompletnego zestawu tłok – tuleja [zł/szt.] | Cena zestawu uszczelek [zł/szt.] | Cena kompletu pierścieni na 1 tłok [zł/kpl] | Liczba roboczo-godzin [szt.] | Cena 1 roboczo-godziny [zł/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 700,00 | 300,00 | 75,00 | 25,00 | 10 | 25,00 |
| Lp. | Nazwa części | Cena [ zł/szt. ] | Koszt wymiany [zł ] |
|---|---|---|---|
| 1 | Termostat | 150,00 | 100,00 |
| 2 | Uszczelka termostatu | 10,00 | - |
| 3 | Pasek napędu pompy | 50,00 | 30,00 |
| 4 | Zbiornik wyrównawczy (surowy) | 120,00 | 50,00 |
| 5 | Korek zbiornika wyrównawczego | 20,00 | - |
| Wydruk analizy spalin | Zawartość składników w spalinach silnika z zapłonem iskrowym | ||
| Bieg jałowy CO 0,67% vol CO KOR 0,74% vol HC 98 ppm vol CO2 15,5% vol O2 0,12% vol Lambda 0,98 Obr/min 850 Olej 86°C | |||
| Prędkość obrotowa silnika [obr/min] | bieg jałowy | 2000 – 3000 | |
| Zawartość maksymalna CO [%] [vol] | 0,5 | 0,3 | |
| Zawartość maksymalna HC [ppm][vol] | 100 | 100 | |
| Zawartość optymalna CO2 [%] [vol] | 14,5 – 16,0 | 14,5 – 16,0 | |
| Zawartość optymalna O2 [%] [vol] | 0,0 – 0,2 | 0,0 – 0,2 | |
| Rodzaj lampy | Typ żarówki |
|---|---|
| Lampa robocza 1: 4 przednie i 4 tylnych | H3 (12V, 55W) |
| Reflektor główny 4 (montowany na masce) | H4 (12V, 55/60W) |
| Lampa dodatkowych świateł mijania 5 (montowana na wsporniku kierunkowskazów) | H7 (12V, 55W) |
| Przednia lampa zespolona (kierunkowskaz 2 / pozycyjne 3) | P21W (kierunkowskaz) R10W (pozycyjne) |
| Tylna lampa zespolona (kierunkowskaz 7) | P21W |
| Tylna lampa zespolona 6 (stop/pozycyjne) | P21/5W |
| Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej 9 | R10W |
| Lampa oświetlenia wnętrza kabiny | C5W |
| Tabela: Wyniki badań diagnostycznych | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sprawdzany parametr | Stan prawidłowy | Przekładnia kierownicza | |||
| P-1 | P-2 | P-3 | P-4 | ||
| Opory i zacięcia przy obrocie | NIE | NIE | TAK | NIE | NIE |
| Mak. luz przekładni kierowniczej [°] | 10 | 8 | 10 | 9 | NIE |
| Brak widocznych wycieków oleju | TAK | TAK | TAK | TAK | NIE |
| Brak uszkodzonych śrub mocujących | TAK | NIE | TAK | TAK | TAK |
| Parametr | Kryterium oceny, maksymalna wartość lub stan | Korpus I | Korpus II | Korpus III | Korpus IV |
|---|---|---|---|---|---|
| Przejście powierzchni lemiesza w powierzchnię odkładnicy | ± 1mm | +2 | - 1 | + 1 | 0 |
| Szczelina między lemieszem a odkładnicą | 2 mm | 1 | 2 | 3 | 1 |
| Pęknięcia skrzywienia | brak | Tak | Nie | Tak | Nie |
| Luzy połączeń śrubowych | brak | Tak | Nie | Tak | Tak |
| Ilość cylindrów [szt.] | Cena wału korbowego [zł/szt.] | Cena kompletnego zestawu tłok – tuleja [zł/szt.] | Cena zestawu uszczelek [zł/szt.] | Cena kompletu pierścieni na 1 tłok [zł/kpl] | Liczba roboczogodzin [szt.] | Cena 1 roboczogodziny [zł/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 700,00 | 300,00 | 75,00 | 25,00 | 10 | 20,00 |
| Sprawdzany parametr | Numer opony | |||
|---|---|---|---|---|
| Opona 1 | Opona 2 | Opona 3 | Opona 4 | |
| Oznaczenie daty produkcji | 1206 | 5116 | 4817 | 3612 |
| Wysokość bieżnika [mm] | 2,5 | 3,5 | 3,0 | 1,5 |
| Stan bieżnika, widoczne pęknięcia [tak/nie] | nie | nie | tak | nie |
| Tabela: Cennik usług zakładu naprawczego | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nazwa zespołu | Cena części bez rabatu [zł] | Robocizna bez rabatu [zł] | Rabat na zakup części [%] | Rabat na robociznę [%] | Rabat na zakup części i robociznę [%] |
| Zbiornik hydroforu | 500 | 200 | 4 | 4 | 10 |
| Pompa hydroforu | 200 | 100 | 4 | 4 | 10 |
| Zawór zwrotny | 50 | 100 | 4 | 4 | 10 |
| Tabela: Dane znamionowe i elektryczne akumulatora | |
|---|---|
| Parametr | Wartość |
| Pojemność znamionowa | 165 Ah |
| Natężenie prądu ładowania I stopień 0,1Ω znamionowy | 16,5 A |
| Natężenie prądu ładowania II stopień 0,05Ω znamionowy | 8,25 A |
| Maksymalne natężenie prądu ładowania. | 132 A |
| Miejsce smarowania | Rodzaj czynności |
|---|---|
| Co 200 motogodzin | |
| Misa olejowa silnika | Wymienić olej |
| Pompa wtryskowa | Wymienić olej |
| Co 1600 motogodzin, nie rzadziej niż raz na 2 lata | |
| Mechanizm kierowniczy | Wymienić olej |
| Zwolnice | Wymienić olej |
Które z opraw nadają się do dalszej eksploatacji bez regeneracji?
| oprawa 1 | oprawa 2 | oprawa 3 | oprawa 4 |
| 72,012 | 72,120 | 72,005 | 72,950 |
| Dopuszczalne wymiary i zużycia oprawy łożyska | |||
| Rodzaj uszkodzenia oprawy | Oprzyrządowanie kontrolno-pomiarowe | Wymiar nominalny w [mm] | Wymiar dopuszczalny w [mm] |
| Zużycie otworu pod łożysko | Średnicówka 50÷75 | 72,030 72,000 | 72,05 |
| Numer przeglądu technicznego | P-1 | P-2 | P-3 | P-4 | P-5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przeprowadzić poniższe czynności, co każdą podaną liczbę motogodzin | 10 | 125 | 250 | 500 | 1000 |
| UKŁAD PALIWOWY I FILTR POWIETRZA | |||||
| • Usunąć wodę i zanieczyszczenia z osadnika filtru paliwa | 0 | ||||
| • Spuścić wodę z separatora paliwa | 0 | ||||
| • Wymienić wkład filtru paliwa | 0 | ||||
| • Opróżnić, oczyścić zbiornik paliwa | X | ||||
| • Opróżnić zawór sedymentacyjny filtru powietrza | 0 | ||||
| • Czyścić wkład filtru powietrza w przypadku zadziałania sygnalizacji, lecz nie rzadziej niż | 0 | ||||
| • Wymienić wkład główny filtru powietrza | 0 | ||||
| Czynności przeglądów technicznych oznaczonych „X" powinny być wykonywane przez autoryzowaną stację obsługi | |||||
| Tabela 1. Wyniki pomiarów średnic suwaków rozdzielczy [mm]. | |||
|---|---|---|---|
| Suwak I | Suwak II | Suwak III | Suwak IV |
| 17,990 | 17,998 | 17,985 | 17,980 |