Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
W trakcie jednego cyklu pracy, wał korbowy dokonuje dwóch obrotów, a podczas suwu ssania do cylindra przyjmowane są powietrze i paliwo w silniku
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź czterosuwowym z zapłonem iskrowym jest prawidłowa, ponieważ w silniku czterosuwowym wał korbowy wykonuje dwa pełne obroty podczas jednego cyklu roboczego, co obejmuje cztery suwowe cykle: suw ssania, suw sprężania, suw pracy oraz suw wydechu. W trakcie suwu ssania do cylindra zasysane jest powietrze i paliwo, co jest kluczowym procesem w silnikach o zapłonie iskrowym, gdzie mieszanka paliwowa jest następnie zapalana przez iskrę z świecy zapłonowej. Przykładowo, w popularnych silnikach samochodowych, takich jak silniki stosowane w samochodach osobowych, proces ten zapewnia efektywne spalanie mieszanki, co prowadzi do optymalnej mocy i efektywności energetycznej. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie procesu produkcji silników czterosuwowych, uwzględniając kontrolę jakości i efektywność operacyjną, co jest niezbędne dla osiągnięcia wysokiej wydajności i minimalizacji emisji spalin. Dodatkowo, znajomość zasad działania silników czterosuwowych jest podstawą w mechanice pojazdów oraz w diagnostyce usterek, co czyni tę wiedzę niezbędną dla techników i inżynierów.
Odpowiedzi zakładające dwusuwowy silnik z zapłonem iskrowym lub samoczynnym są nieprawidłowe z kilku powodów. Po pierwsze, w silniku dwusuwowym wał korbowy wykonuje tylko jeden pełny obrót podczas jednego cyklu roboczego, co oznacza, że proces ssania i sprężania zachodzi jednocześnie. To prowadzi do tego, że w tym typie silnika nie można jednocześnie zasysać mieszanki paliwowej i powietrza w czystym cyklu, jak ma to miejsce w silnikach czterosuwowych. W praktyce, silniki dwusuwowe są często używane w zastosowaniach, gdzie prostota konstrukcji i niska masa są kluczowe, jak w piłach łańcuchowych czy motorowerach. Ponadto silniki z zapłonem samoczynnym, znane jako silniki Diesla, działają na innej zasadzie, polegającej na sprężaniu powietrza do wysokich temperatur, co powoduje zapłon paliwa bez użycia świec zapłonowych. To fundamentalnie różni się od działania silnika czterosuwowego z zapłonem iskrowym, gdzie mieszanka paliwowa musi zostać zapalona przez iskrę. Typowe błędy myślowe obejmują pomylenie cykli roboczych oraz podstawowych zasad działania silników, co może prowadzić do nieprawidłowych wniosków w kontekście ich zastosowania i efektywności. Wiedza na temat różnic pomiędzy tymi rodzajami silników jest kluczowa dla inżynierów i techników zajmujących się projektowaniem i serwisowaniem silników spalinowych, aby móc odpowiednio dobierać rozwiązania do specyficznych potrzeb technologicznych.