Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie

Wymiana tylko najbardziej zużytych sprężyn, poddawanie ich młotkowaniu czy zakładanie podkładek to podejścia, które mogą wydawać się oszczędne, ale w rzeczywistości niosą ze sobą poważne ryzyko. W przypadku sprzęgła, gdzie odpowiednia sztywność sprężyn jest kluczowa dla jego efektywności, wymiana jedynie wybranych sprężyn może prowadzić do nierównomiernego rozkładu sił, co z kolei może skutkować dalszym ślizganiem się sprzęgła. Młotkowanie sprężyn nie jest rozwiązaniem, gdyż może prowadzić do uszkodzenia materiału, co obniża ich wytrzymałość i może prowadzić do awarii w krótkim czasie. Zastosowanie podkładek pod sprężyny również nie rozwiązuje problemu, ponieważ nie przywraca pierwotnej sztywności sprężyn, a jedynie może załatać objawy. Zamiast tego, istotne jest zrozumienie, że sprężyny dociskowe w sprzęgłach są elementami podlegającymi stałemu zużyciu, co jest naturalnym procesem w trakcie eksploatacji pojazdu. Dlatego, aby uniknąć potencjalnych awarii oraz zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy, konieczne jest podejście zgodne z zasadą, że w przypadku wątpliwości co do stanu technicznego, lepiej jest wymienić wszystkie elementy na nowe, co jest zgodne z zaleceniami producentów i standardami branżowymi.