Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie

Wybieranie złych sposobów na zabezpieczenie tłoczysk siłowników może skończyć się poważnymi problemami. Na przykład, posmarowanie tłoczysk olejem silnikowym, który został już przepalony, to nie jest dobry pomysł. Taki olej nie tylko nie działa jak smar, ale może nawet przyspieszyć korozję. Przepalony olej ma w sobie różne szkodliwe zanieczyszczenia, które mogą uszkodzić delikatne mechanizmy. Używanie farby czy lakieru też nie jest w porządku, bo te materiały mogą stworzyć twardą, nieprzepuszczalną powłokę, co utrudnia smarowanie później i mogą pękać, co z kolei odkrywa metal. Zakrywanie tłoczysk folią samoprzylepną wydaje się sprytne, ale w dłuższym czasie nie zapewnia odpowiedniej ochrony przed wilgocią i brudem. Ważne jest, żeby stosować odpowiednie standardy, które zapewniają nie tylko ochronę, ale też efektywność i trwałość sprzętu. Dlatego zawsze trzeba używać odpowiednich smarów konserwacyjnych, jak mówią producenci.