Kwalifikacja: ROL.08 - Eksploatacja systemów mechatronicznych w rolnictwie
Kategorie: ISOBUS i terminale sterujące Diagnostyka, kalibracja i naprawa
Którym numerem jest oznaczony pin do przyłączenia przewodu masowego przekaźnika nagrzewnicy?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Pin numer 5 jest właściwym punktem przyłączenia przewodu masowego przekaźnika nagrzewnicy, co widać na schemacie przy symbolu K3M (heater relay). Masa jest tam oznaczona jako „GND” i przypisana właśnie do pinu 5, natomiast pin 4 jest oznaczony jako 86, czyli zacisk sterujący cewki przekaźnika. W praktyce wygląda to tak, że sterownik silnika podaje sygnał sterujący na pin 4, a cewka przekaźnika zamyka się do masy poprzez pin 5. Dzięki temu prąd cewki płynie z plusa po stacyjce przez zacisk 86, przez uzwojenie cewki, do masy na pinie 5 i przekaźnik może poprawnie załączyć obwód nagrzewnicy. Moim zdaniem warto zapamiętać, że w większości schematów samochodowych GND lub symbol masy przy przekaźniku będzie stał przy zacisku 85 albo 86, ale zawsze trzeba sprawdzić opis pinów, a nie zgadywać położenie. W nowoczesnych układach mechatronicznych masa jest często „sterowana” przez ECU (tzw. sterowanie po stronie niskiej – low side), dlatego tak istotne jest poprawne podłączenie przewodu masowego do właściwego pinu. Złe wpięcie przewodu może skutkować tym, że przekaźnik w ogóle nie zadziała, będzie się nagrzewał, albo nawet doprowadzimy do uszkodzenia ścieżek w sterowniku. W serwisie przy diagnostyce zawsze porównuje się numer pinu z dokumentacją producenta, sprawdza ciągłość przewodu do masy multimetrem i dopiero potem podejmuje się jakiekolwiek naprawy. To jest taka podstawowa, ale bardzo ważna dobra praktyka w diagnostyce i naprawie układów elektrycznych w maszynach i pojazdach.