Kwalifikacja: ROL.08 - Eksploatacja systemów mechatronicznych w rolnictwie

Na tym typie wyświetlacza producent bardzo konsekwentnie rozdziela informację o biegu aktualnym i biegu zaprogramowanym do nawrotu, ale oba są jasno opisane. Duży symbol w centralnej części ekranu zawsze odnosi się do biegu, na którym ciągnik faktycznie pracuje w danym momencie. Tutaj jest to B2. Z kolei w górnym pasku, przy ikonie nawrotu na uwrociu, pojawia się bieg przypisany do automatycznej sekwencji, którą uruchamia się zazwyczaj przyciskiem na konsoli lub na joysticku. Na ilustracji widać, że przy symbolu nawrotu także widnieje B2, a nie B3 ani żaden inny. Pomyłki z odpowiedziami typu „A i B2” albo „A i B3” biorą się najczęściej z mylenia oznaczeń zakresów skrzyni (A, B, C…) z konkretnymi biegami w tych zakresach (1, 2, 3 itd.). W wielu ciągnikach litera oznacza zakres mechaniczny, a cyfra – stopień półbiegów lub przełożeń powershift. Ekran jednak zawsze prezentuje pełny symbol, np. B2, żeby uniknąć nieporozumień. Z kolei wskazanie „B2 i B3” wynika zwykle z założenia, że skoro na wyświetlaczu są widoczne różne wartości, to jedna musi oznaczać bieg roboczy, a druga – bieg nawrotu. Tutaj tak nie jest: obie wartości B2 są spójne i świadczą o tym, że operator zaprogramował identyczny bieg zarówno do jazdy roboczej, jak i do manewru na uwrociu. Dobra praktyka przy pracy z terminalami polega na tym, żeby przed wyborem odpowiedzi zawsze przeanalizować legendę ikon: gdzie jest symbol nawrotu, gdzie jest pole biegu głównego, gdzie pojawia się prędkość jazdy. Wtedy łatwo zauważyć, że prawidłowa interpretacja ekranu to „B2 i B2”, a nie mieszanka różnych przełożeń.