Kwalifikacja: ROL.08 - Eksploatacja systemów mechatronicznych w rolnictwie
Kategorie: Kombajny i maszyny zbierające Ekonomika i wydajność pracy
Wydajność rzeczywista kombajnu zbożowego wynosi 12 t/h, a zbiornik na ziarno mieści 8 t. Środek transportu mieści 25 ton. Czas przejazdu z pola do magazynu, rozładunek i powrót na pole zajmują 30 minut. Ile należy zapewnić środków transportu wyposażonych w system synchronizacji pracy z kombajnem zbożowym w celu optymalnego ich wykorzystania?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawna jest odpowiedź 1, ponieważ jeden środek transportu w zupełności wystarcza do optymalnego wykorzystania kombajnu przy podanych parametrach. Kombajn ma wydajność 12 t/h, czyli w ciągu godziny zbiera 12 ton ziarna. Zbiornik kombajnu mieści 8 ton, więc napełnia się w czasie: 8 t ÷ 12 t/h = 0,666 h, czyli około 40 minut. Środek transportu ma ładowność 25 ton, a pełny cykl: dojazd z pola do magazynu, rozładunek i powrót trwa 30 minut. W praktyce oznacza to, że samochód lub przyczepa jest w stanie w tym czasie obsłużyć więcej niż jedno napełnienie zbiornika kombajnu, bo kombajn zbiera 8 ton w 40 minut, a transport wraca po 30 minutach. W efekcie środek transportu zdąży dojechać z powrotem, zanim kombajn ponownie napełni zbiornik. Dodatkowo ładowność 25 ton jest większa niż jedno opróżnienie zbiornika (8 t), więc w realnych warunkach można przy dobrej organizacji pracy i systemie synchronizacji (np. MachineSync, jazda równoległa przy rozładunku w ruchu) ładować środek transportu kilkoma partiami ziarna, bez przestojów kombajnu. W nowoczesnych gospodarstwach dąży się właśnie do takiego dopasowania liczby środków transportu, żeby kombajn prawie nigdy nie czekał na przyjazd przyczepy, ale jednocześnie nie wozić powietrza i nie trzymać zbyt dużej liczby zestawów transportowych bezczynnie. Moim zdaniem to zadanie dobrze pokazuje, że kluczowe jest porównanie czasu napełniania zbiornika z czasem pełnego cyklu transportu – jeśli transport jest szybszy niż napełnianie, jeden pojazd zwykle wystarczy, szczególnie przy wspomaganiu synchronizacją GPS i komunikacją maszyna–maszyna.