Kwalifikacja: ELM.03 - Montaż, uruchamianie i konserwacja urządzeń i systemów mechatronicznych

Silniki obcowzbudne, bocznikowe i bezszczotkowe, choć mają swoje zastosowania, nie nadają się najlepiej do obsługi bardzo ciężkich przepustnic. Silniki obcowzbudne charakteryzują się stałym momentem obrotowym, co sprawia, że przy dużych obciążeniach mogą mieć problemy z dostarczeniem wymaganego momentu w niskich prędkościach. W praktyce oznacza to, że silnik tego typu może nie zapewnić wystarczającej siły do otwarcia ciężkiej przepustnicy, co może prowadzić do niewłaściwego działania systemu. Silniki bocznikowe, choć oferują lepsze właściwości w zakresie regulacji prędkości, również nie generują takiego momentu obrotowego przy rozruchu jak silniki szeregowe, co jest kluczowe w sytuacji, gdy konieczne jest pokonanie dużego oporu przy uruchamianiu. Bezszczotkowe silniki prądu stałego, z kolei, chociaż oferują wiele zalet, takich jak mniejsze zużycie i wyższa efektywność, w kontekście zastosowań wymagających dużych momentów obrotowych przy rozruchu, mogą nie spełniać oczekiwań. Wybór niewłaściwego typu silnika w krytycznych aplikacjach może prowadzić do awarii systemów oraz zwiększonego zużycia energii. Dlatego kluczowe jest zrozumienie specyfiki i wymagań aplikacji, a także właściwego doboru komponentów w oparciu o rzetelną analizę ich charakterystyk. Wydajność, niezawodność i bezpieczeństwo systemu napędowego muszą być zawsze priorytetem.