Kwalifikacja: ELM.06 - Eksploatacja i programowanie urządzeń i systemów mechatronicznych

Smarowanie łożyska olejem lub uzupełnianie smaru nie stanowi skutecznej metody eliminacji problemu głośnej pracy silnika indukcyjnego. Chociaż te działania mogą chwilowo zmniejszyć hałas, nie rozwiązują one podstawowego problemu, jakim jest zużycie lub uszkodzenie łożyska. W przypadku łożysk tocznych, ich efektywność jest ściśle związana z jakością smarowania oraz stanem mechanicznym. Przeprowadzanie jedynie działań doraźnych, takich jak smarowanie, może prowadzić do poważniejszych problemów w przyszłości, ponieważ nie zatrzymuje procesu degradacji łożyska. Wymiana osłon łożyska również nie rozwiązuje problemu, gdyż osłony mają na celu jedynie ochronę przed zanieczyszczeniami, a nie naprawę uszkodzeń wewnętrznych. Ponadto, działania te mogą prowadzić do błędnych wniosków, sugerujących, że hałas można zlikwidować bez potrzeby interwencji w samym łożysku. Typowym błędem myślowym w takich przypadkach jest założenie, że smarowanie może zastąpić faktyczną wymianę, co jest niezgodne z najlepszymi praktykami utrzymania ruchu w przemyśle. W praktyce, ignorowanie konieczności wymiany uszkodzonego łożyska może prowadzić do jego całkowitego zniszczenia, co w konsekwencji może powodować awarie urządzeń oraz znaczne straty finansowe.