Kwalifikacja: ELM.06 - Eksploatacja i programowanie urządzeń i systemów mechatronicznych

Wzrost częstotliwości zasilania silnika trójfazowego nie prowadzi do zwiększenia momentu obciążenia ani do zmniejszenia maksymalnego momentu napędowego. Moment obciążenia silnika jest związany z jego zastosowaniem oraz z rodzajem napędzanego obciążenia, a nie z częstotliwością zasilania. Często można spotkać mylne przekonanie, że zmniejszenie obrotów silnika automatycznie prowadzi do wzrostu momentu, co jest błędnym rozumowaniem. W rzeczywistości, zmniejszenie obrotów silnika w wyniku obniżenia częstotliwości może powodować, że silnik nie będzie w stanie dostarczyć wymaganego momentu obrotowego, co może prowadzić do przeciążenia silnika i jego uszkodzenia. Należy również zauważyć, że przy zmniejszeniu częstotliwości pracy silnika, jego wydajność spada, a straty mocy wzrastają. W kontekście zastosowań przemysłowych, nieprzemyślane zmiany częstotliwości mogą prowadzić do nieoptymalnych warunków pracy, co w efekcie negatywnie wpłynie na cały proces technologiczny. Właściwa regulacja obrotów silnika trójfazowego powinna być przeprowadzana z uwzględnieniem jego charakterystyki oraz wymagań danego zastosowania, co jest zgodne z zasadami projektowania systemów napędowych oraz dobrymi praktykami inżynieryjnymi.