Którym zaworem rozdzielającym należy zastąpić uszkodzony rozdzielacz sterujący siłownikiem w układzie elektropneumatycznym przedstawionym na schemacie?
Zaworem rozdzielającym 3.
Zaworem rozdzielającym 4.
Zaworem rozdzielającym 2
Zaworem rozdzielającym 1.
Pytanie z egzaminu CKE, czerwiec 2024 (arkusz EE.21-SG-24.06).
Wybór zaworu rozdzielającego 3 jest trafny, bo spełnia wszystkie wymagania techniczne naszego układu elektropneumatycznego z schematu. Mamy tu do czynienia z zaworem 4/2 i jedną cewką, a napięcie to 24 V DC, co jest kluczowe dla działania siłowników pneumatycznych. To właśnie te parametry pozwalają nam dobrze kontrolować kierunek i siłę ruchu. W automatyce przemysłowej zawory 4/2 są często wybierane, bo świetnie zarządzają ruchem powietrza w siłownikach. Umożliwiają precyzyjne ustawienie pozycji elementów roboczych, co jest super ważne. Odpowiedni wybór zaworu ma też duży wpływ na efektywność energetyczną całego systemu oraz jego niezawodność. Kiedy stosujemy zawory o poprawnych parametrach, minimalizujemy ryzyko awarii i zapewniamy długotrwałe działanie systemów pneumatycznych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami.
Wybór innego zaworu rozdzielającego, takiego jak 1, 2 lub 4, nie jest najlepszym pomysłem, bo żaden z nich nie spełnia potrzeb naszego układu elektropneumatycznego. Zawory 1 i 2 mogą mieć inne położenia, przez co siłowniki mogą być sterowane źle, co ostatecznie prowadzi do słabej pracy całego urządzenia. Co do zaworu 4, to może być on 4/2, ale napięcie cewki może być inne, a to w ogóle doprowadzi do problemów w systemie. W układach elektropneumatycznych dokładne sterowanie kierunkiem i siłą ruchu jest mega ważne, więc jeśli zawór nie pasuje, to mogą być poważne kłopoty, a do tego większe zużycie energii. Często ludzie zapominają o sprawdzeniu parametrów zaworów, co sprawia, że mogą one działać źle. Naprawdę warto zwrócić uwagę na zgodność tych parametrów, żeby uniknąć problemów z wydajnością i niezawodnością naszych układów pneumatycznych.