Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wiele osób automatycznie myśli o kanale 16, bo to przecież główny kanał nasłuchu i wezwania pomocy – ale to dotyczy komunikacji głosowej. W przypadku przystawki DSC (Digital Selective Calling) sprawa wygląda trochę inaczej, bo tu chodzi o alarmowanie w formie cyfrowej, a nie rozmowy przez mikrofon. Kanały takie jak 06 czy 13 mają swoje konkretne zastosowania: na 06 prowadzi się na przykład łączność koordynacyjną przy akcjach ratowniczych czy komunikację statek-statek, a kanał 13 jest typowo wykorzystywany przez statki o dużym tonażu w związku z bezpieczeństwem żeglugi, szczególnie w rejonach o dużym natężeniu ruchu lub w pobliżu portów. Żaden z nich nie jest przewidziany do alarmowania przez DSC. Moim zdaniem taki błąd wynika często z mylenia procedur radiowych i nie do końca zrozumienia, jak działa system GMDSS. W praktyce kanał 16 służy jako kanał nasłuchowy i głosowy – po otrzymaniu alarmu DSC właśnie na kanale 70 operatorzy przestawiają się na 16, żeby prowadzić dalszą komunikację już głosową. Z mojego doświadczenia wynika, że niezrozumienie tej podstawowej zasady prowadzi do niepotrzebnych opóźnień albo wręcz do zignorowania alarmu przez inne jednostki. Dlatego alarmowanie w niebezpieczeństwie za pomocą przystawki DSC zawsze odbywa się na kanale 70 – jest to ustandaryzowane międzynarodowo i każda osoba mająca uprawnienia SRC powinna to wiedzieć. Niektóre błędne odpowiedzi wynikają jeszcze z czasów, kiedy DSC nie było aż tak popularne – dziś już praktycznie każde radio VHF ma taką funkcję i dobrze znać jej prawidłowe zastosowanie, bo w sytuacji krytycznej liczy się szybka i poprawna reakcja.