Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

DSC (Digital Selective Calling) to system, który umożliwia nawiązywanie łączności w sytuacjach awaryjnych lub przy wysyłaniu wiadomości selektywnych, jednak nie jest on przeznaczony do automatycznego informowania o zagrożeniach bezpieczeństwa. Jego główną funkcją jest umożliwienie jednostkom morskich przesyłania sygnałów SOS oraz komunikatów dotyczących poprzednich wiadomości, co nie wystarcza do skutecznego przekazywania informacji o krytycznych sytuacjach zagrażających bezpieczeństwu statku. LRIT (Long-Range Identification and Tracking) jest systemem, który zapewnia identyfikację i śledzenie statków na dużych odległościach, ale nie jest on przeznaczony do natychmiastowego informowania o zagrożeniach, a raczej do monitorowania pozycji statków. AIS (Automatic Identification System) jest z kolei systemem, który umożliwia wymianę danych pomiędzy jednostkami a stacjami brzegowymi, jednak jego głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa nawigacji, a nie informowanie o zagrożeniu bezpieczeństwa. Typowe błędy myślowe, które prowadzą do wyboru tych opcji, często wynikają z mylenia funkcjonalności systemów komunikacyjnych i śledzących. Kluczowe jest zrozumienie, że SSAS jest specjalistycznym rozwiązaniem, które działa na zasadzie alarmowania w sytuacjach zagrożenia, czego nie oferują pozostałe systemy, które mają inne, bardziej ograniczone cele operacyjne.