Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wielu początkujących marynarzy kojarzy przygotowanie statku jedynie z pracami fizycznymi na pokładzie, ale to nie wszystko. Bosman, choć zarządza pracami pokładowymi i ekipą bosmańską, nie odpowiada za stateczność, bo nie ma do tego ani uprawnień, ani odpowiednich narzędzi – on skupia się na linach, cumach, drobnych naprawach. Marynarz wachtowy to z kolei stanowisko wykonawcze, często młodsza osoba, której zadania ograniczają się do typowych wacht i drobnych czynności, na pewno nie do planowania rozkładu balastu czy ładunku. Oficer wachtowy, czyli tzw. drugi oficer, faktycznie ma pewną wiedzę o stateczności i bywa, że pomaga w obliczeniach lub wykonuje polecenia starszego oficera, ale to nie on ponosi odpowiedzialność za przygotowanie statku pod tym kątem. To typowy błąd – mylenie rzeczywistej odpowiedzialności z pomocą techniczną. W rzeczywistości tylko starszy oficer, bazując na obowiązujących procedurach i własnym doświadczeniu, ocenia ryzyko, wykonuje obliczenia, sprawdza dokumentację statecznościową i podpisuje się pod końcowymi decyzjami. Przekładanie tej odpowiedzialności na innych członków załogi prowadzi do nieporozumień i może skutkować poważnymi zagrożeniami – dlatego tak się na tym punkcie skupia branża morska. Warto zapamiętać, że właściwe przygotowanie statku to nie tylko praca fizyczna, ale głównie skomplikowane działania inżynierskie wymagające wiedzy, uprawnień i wyobraźni – a za to odpowiada właśnie starszy oficer.