Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wybierając inny rysunek niż numer 2, można łatwo dać się zwieść pozornie podobnym oznaczeniom, które jednak mają zupełnie inne znaczenie w praktyce żeglugi morskiej. Na przykład rysunki z figurami koła i rombu ustawionymi pionowo lub poziomo, często kojarzą się z jednostkami o ograniczonej zdolności manewrowej lub statkami prowadzącymi prace podwodne, ale nie odnoszą się do rybaków z narzędziami wystawionymi na ponad 150 metrów. Z mojego doświadczenia jasno wynika, że najczęstszy błąd polega na myleniu podstawowego oznaczenia statku rybackiego (dwa trójkąty, wierzchołkami do siebie) z dodatkowymi znakami informującymi o szerokości rozstawionych narzędzi. Często też myli się oznaczenia trałowania (gdzie używane są inne znaki świetlne i dzienne) z połowem innym niż trałowanie. Przepisy COLREG są tutaj absolutnie jednoznaczne i wymagają, by statki, które łowią z narzędziem rozstawionym powyżej 150 m, po tej właśnie stronie wywieszały dodatkowy czarny stożek skierowany wierzchołkiem na zewnątrz statku. Jeśli taki stożek nie występuje, oznacza to, że jednostka albo prowadzi inny rodzaj połowu, albo jej narzędzia nie wystają poza 150 m — co jest ogromną różnicą dla manewrujących w pobliżu jednostek. Moim zdaniem zrozumienie tych subtelności to klucz do bezpiecznej pracy na morzu i unikania naprawdę niebezpiecznych sytuacji, gdy sieci mogą być niewidoczne dla innych statków. Praktyka pokazuje, że ignorowanie takich szczegółów skutkuje nie tylko mandatem, ale bywa, że także poważnymi zagrożeniami na wodzie.