Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Zawód: Technik nawigator morski
Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku
Na podstawie poniższej kombinacji tendencji namiaru i odległości do obserwowanego echa radarowego wskaż sytuację, w której statek własny i obserwowana jednostka są całkowicie bezpieczne.
| Namiar na obserwowaną jednostkę | Odległość do obserwowanej jednostki | |
|---|---|---|
| A. | nie zmienia się | szybko maleje |
| B. | zmienia się wolno | maleje |
| C. | zmienia się szybko | maleje |
| D. | ma dowolną wartość | nie zmienia się lub wzrasta |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź D jest poprawna, ponieważ w sytuacji, gdy namiar na obserwowaną jednostkę może mieć dowolną wartość, a odległość do niej nie zmienia się lub wręcz wzrasta, oznacza to, że jednostki te nie zbliżają się do siebie. W praktyce oznacza to, że nie istnieje bezpośrednie zagrożenie kolizją. Tego typu analiza jest kluczowa w nawigacji morskiej, gdzie zgodnie z Konwencją ONZ o prawie morza, bezpieczeństwo ruchu okrętów powinno być priorytetem. Dobrze jest również pamiętać o zasadzie „Utrzymania bezpiecznej odległości”, co jest istotne szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności. Jeśli odległość do jednostki wzrasta, to nie tylko znaczy, że jednostki nie są w kolizyjnej trajektorii, ale również, że można stosować mniej agresywne manewry, co może być przydatne w sytuacjach, gdy inne jednostki znajdują się w pobliżu. Takie podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania bezpieczeństwem morskim.